繼特斯拉之后，又一家車(chē)廠(chǎng)要加入家用儲(chǔ)能電池的行列了嗎？奔馳（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（DaimlerAG）日前宣布正在生產(chǎn)用于家用儲(chǔ)能的奔馳電池組，目前已在德國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售，并將拓展到全球其他國(guó)家。


據(jù)戴姆勒表示，這款奔馳家用儲(chǔ)能電池組由旗下車(chē)用電池制造子公司Deutsche ACCUMOTIVE負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，以奔馳電動(dòng)車(chē)電池為基礎(chǔ)，該電池組由8個(gè)2.5kWh的圓柱形鋰電池所結(jié)合而成，電池組的最大容量可達(dá)20kWh，足以用來(lái)儲(chǔ)存多余的太陽(yáng)能而不會(huì)有任何能量的逸失。戴姆勒將銷(xiāo)售這項(xiàng)產(chǎn)品予電力供應(yīng)商或太陽(yáng)能公司，與太陽(yáng)能板結(jié)合作為太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池使用。

雖然目前還無(wú)法得知確切的電池組價(jià)格，但外媒猜測(cè)，戴姆勒可能不僅針對(duì)電池組做定價(jià)，價(jià)格可能包含一整套電池組的安裝，也就是說(shuō)，除了電池組本身，戴姆勒還可能連太陽(yáng)能板、能源管理系統(tǒng)與儲(chǔ)能電池的安裝一同包套銷(xiāo)售。

隨著全球太陽(yáng)能安裝量持續(xù)增加，如何有效儲(chǔ)存能源并在有需求時(shí)加以使用的思維也跟著浮現(xiàn)，對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)，這時(shí)進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)或許能殺出一條血路，且特斯拉于2015年5月發(fā)布家用鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)“Powerwall”后，訂單需求達(dá)到3.8萬(wàn)筆，如此大量的需求，可能便是引來(lái)戴姆勒欲在儲(chǔ)能領(lǐng)域分一杯羹的原因之一。

也因此，戴姆勒近來(lái)可說(shuō)是相當(dāng)敢砸錢(qián)，目前為止，戴姆勒已在DeutscheACCUMOTIVE負(fù)責(zé)生產(chǎn)該電池的第二電池廠(chǎng)投資超過(guò)5億美元，該電池廠(chǎng)將于2017年夏天開(kāi)始投產(chǎn)。

目前這款奔馳電池組已在德國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售，如能源供應(yīng)商Energie Baden-Württemberg(EnBW)、太陽(yáng)能公司SMA等公司便已取得奔馳的儲(chǔ)能電池組。

原標(biāo)題:特斯拉最大敵人出現(xiàn)了？奔馳在德國(guó)銷(xiāo)售家用儲(chǔ)能電池組