據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利分析師周三在一份報(bào)告中稱，對(duì)于特斯拉汽車的股東來說，特斯拉收購太陽能公司SolarCity帶來的是“零價(jià)值”(zero value)。


摩根士丹利分析師將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從245美元下調(diào)至242美元。他們表示，特斯拉第三季度業(yè)績超預(yù)期帶來的利好被該公司發(fā)行與SolarCity交易相關(guān)的逾1300萬股股票所抵消。

“考慮到SolarCity的財(cái)務(wù)狀況以及近期下調(diào)業(yè)績預(yù)期，我們認(rèn)為SolarCity權(quán)益為特斯拉股東創(chuàng)造的價(jià)值為零，”分析師稱。

分析師認(rèn)為，特斯拉的“最終走勢(shì)”和股價(jià)表現(xiàn)仍會(huì)取決于該公司的核心汽車和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“特斯拉更重要的任務(wù)依舊是開發(fā)一套可持續(xù)的運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)，”分析師稱。



他們預(yù)計(jì)，特斯拉全球車主每天行駛的里程約為500萬英里(約合804萬公里)，其中大約三分之一的里程通過特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot完成。未來一年，特斯拉全球車主每天行駛的里程預(yù)計(jì)將增加一倍，推動(dòng)特斯拉為車主的出行提供先進(jìn)的算法和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，輔助車主的駕駛。

按照摩根士丹利的目標(biāo)股價(jià)計(jì)算，特斯拉股價(jià)還有大約30%的上升空間。鑒于特斯拉在收購SolarCity后會(huì)繼續(xù)燒錢，并且對(duì)外部市場(chǎng)融資高度依賴，摩根士丹利維持對(duì)特斯拉股票的“中性”評(píng)級(jí)。

特斯拉和SolarCity股東在上周批準(zhǔn)了這筆26億美元合并交易。

金融信息提供商FactSet的數(shù)據(jù)顯示，分析師授予特斯拉的平均目標(biāo)股價(jià)為225美元，股票評(píng)級(jí)為“持有”。今年以來，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌了大約19%。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)同期上漲了大約8%。(編譯/簫雨)

原標(biāo)題:特斯拉收購SolarCity遭看衰：對(duì)股東來說“零價(jià)值”