特斯拉電源內(nèi)的電池以前是由松下在日本制造的，但是自1月份以來，它在加利福尼亞州也開始了生產(chǎn)制造。Sonnen是一家德國存儲公司，在德國的維爾德波爾茨里德也開始制造了家用電池。在英國，家庭儲存電源被認為越來越具有潛力，特別是早期使用者和擁有太陽能電池板的85萬家庭，這都是巨大的市場。

有太陽能的家庭，可以通過將電池存儲在電池中來使用它，而不是將其輸出到電網(wǎng)，伊頓和尼桑日產(chǎn)估計，這樣的客戶每個月將有43英鎊的收益。

電池還使人們更容易利用“時間”和能源交易，如果能夠避免能源需求高峰時期的消費者減少收費，例如平日下午4點至7點。預計到2020年底，每個英國家庭都配備智能電表，這樣的稅收將會增加。

尼桑日產(chǎn)收購美國電力管理公司伊頓公司(Eaton)進行合作，約200億美元。

伊頓公司EMEA副總裁Cyrille Brisson表示：我們顯然正在進軍這個市場，目標成為市場的領導者，尼桑日產(chǎn)及其在桑德蘭的工廠，伊頓公司有強大基礎和安裝人員。我們相信我們有知識和能力進軍這個市場。

制造出的新電池將提供10年的保修期; 把電池用于汽車的用戶將享有五年保修。雖然電池將在桑德蘭制造，但它們將在摩洛哥組裝。

但尼桑日產(chǎn)和伊頓的合作伙伴將面臨來自特斯拉的激烈競爭，特斯拉制造電動汽車，太陽能電池板和電池。總部設在加利福尼亞州的公司已經(jīng)在英國各地安裝了Powerwall系統(tǒng)，由億萬富翁 麝香 高調(diào)推出。此次尼桑日產(chǎn)開始制造電池的消息一出，特斯拉也是感覺到危機的來臨了。

雖然特斯拉一直處于領先地位，但伊頓公司和尼桑日產(chǎn)公司希望通過使用舊電池的環(huán)境資格和在英國制造來吸引客戶，這無疑是對特斯拉的一次重大打擊。