日前，在我們整理的《一圖閱盡2017國內(nèi)新能源整車規(guī)劃投建項目》中，除商界女強人董明珠自帶光環(huán)代言的“銀隆新能源”建廠動作格外搶眼外，另一家跨界企業(yè)協(xié)鑫集團的新能源造車規(guī)劃亦引來不少人的關(guān)注。


據(jù)上述圖文整理，協(xié)鑫2017年新能源整車規(guī)劃建設(shè)項目主要有：4月在江蘇宜興規(guī)劃投建的年產(chǎn)5萬輛箱式純電動物流專用車項目、6月份動工的江西南昌年產(chǎn)40萬輛新能源整車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)基地以及8月中旬與上海同捷合作在蘇州高新區(qū)規(guī)劃投建年產(chǎn)100萬輛新能源整車基地。而這三個項目僅是協(xié)鑫今年在整車工廠投建方面的舉動。

另據(jù)了解，協(xié)鑫在動力電池領(lǐng)域亦有所動作。今年7月份，協(xié)鑫與無錫高新區(qū)簽訂協(xié)議，計劃在該區(qū)投建新能源動力電池和PACK項目，打造5-10GW的電池芯生產(chǎn)基地。可以說，整車工廠及以動力電池生產(chǎn)基地的規(guī)劃投建，一步步將這家企業(yè)“跨界造車”的野心公之于眾。

大手筆投入背后是家族力量

根據(jù)公開資料統(tǒng)計，截止到目前，協(xié)鑫新能源汽車及電池業(yè)務(wù)擬投資金已超500億元，如此大手筆投入背后來自一個強大的“朱氏家族”，即協(xié)鑫集團控股有限公司創(chuàng)始人、董事局主席、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官朱共山一族。 


據(jù)悉，作為中國目前最大的非公有制環(huán)保電力控股企業(yè)，協(xié)鑫集團已構(gòu)筑起電力、光伏、天然氣、金融等四大產(chǎn)業(yè)群，資產(chǎn)總額近1000億元，旗下?lián)碛斜＠麉f(xié)鑫能源控股有限公司、協(xié)鑫新能源控股有限公司、協(xié)鑫集成科技股份有限公司3家控股上市公司。朱共山任保利協(xié)鑫能源和協(xié)鑫集成的董事長，其子朱鈺峰則擔(dān)任協(xié)鑫新能源董事會主席。2016年度，協(xié)鑫三家上市公司的收入總和超過360億，凈利潤總和約為23億元。2016年胡潤百富榜，朱共山家族以260億財富排名第66位。

除了雄厚的財力基礎(chǔ)，協(xié)鑫在在造車技術(shù)和人才儲備方面主要依靠新近收購的一家汽車設(shè)計公司——上海同捷。這是一家從事產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計、工程研發(fā)、樣車試制、試驗研究到模具設(shè)計與制造、關(guān)鍵零部件配套的全流程一站式交鑰匙服務(wù)能力的獨立汽車設(shè)計工程公司。就在二者合作新投建的百萬輛整車基地規(guī)中，雙方曾約定，上海同捷將整體遷移至蘇州高新區(qū)，成立蘇州同捷汽車工程技術(shù)股份有限公司，該公司包含了研發(fā)、工藝工程、模具、試制等四個核心研發(fā)部。

“兩條腿走路” 加速產(chǎn)品推進

今年7月，協(xié)鑫（集團）控股有限公司副總裁柳崇禧曾在公開場合表示，協(xié)鑫將對標(biāo)特斯拉，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。那么，協(xié)鑫將如何獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)成為了無法回避的問題。

從目前投資建廠來看，協(xié)鑫可能最終選擇向發(fā)改委申報新能源汽車建設(shè)項目的方式獲得生產(chǎn)資質(zhì)，但這是一條漫長之路。如果想快速出產(chǎn)品，那只能找有生產(chǎn)資質(zhì)的車企合資合作生產(chǎn)電動汽車。彼時，柳崇禧亦透露，協(xié)鑫與江鈴、奇瑞兩家汽車集團正在展開深度合作，共同打造正向設(shè)計輕量化的新能源汽車。如此看來，協(xié)鑫極有可能會“兩條腿走路”，在爭取獨立資質(zhì)的同時也尋求和整車廠合作。
另外，柳崇禧還表示，在新能源汽車及動力電池項目的商業(yè)模式上，協(xié)鑫走的是一條“車電分離、裸車銷售，電池租賃”的道路。在電池環(huán)節(jié)，協(xié)鑫正在構(gòu)建大規(guī)模的電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh。協(xié)鑫還整合了日產(chǎn)汽車旗下的電池業(yè)務(wù)（AESC），從而在中國大規(guī)模發(fā)展動力電池業(yè)務(wù)。同時，還將在全國范圍內(nèi)開展動力電池PACK租賃業(yè)務(wù)。