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趙風云：儲能與新一代電力系統(tǒng)

新型電力系統(tǒng)背景下，電力的底層邏輯發(fā)生了變化

朱共山：儲能如何汲取光伏的經驗和教訓？

儲能的未來，大有可為！

遠景能源錢振華：儲能企業(yè)出海更考驗真本事

遠景能源在風電領域的全球客戶資源，可以賦能遠景在全球的儲能業(yè)務拓展

南網儲能副總經理辭職

劉亞軍由于工作調整原因，申請辭去公司副總經理職務

南網儲能副總經理劉亞軍，辭職！

劉亞軍先生由于工作調整原因，申請辭去公司副總經理職務

億緯鋰能董事長劉金成：5MWh集裝箱和大型儲能系統(tǒng)是未來主流方向

15萬元/噸的碳酸鋰價格是一個分水嶺

從華為、寧德時代、天合離職后，這些高管瞄準儲能領域創(chuàng)業(yè)！

今年爆發(fā)了光伏高管離職潮

乘“風”興“儲”：遠景田慶軍談儲能之道｜專訪

儲能也一樣，全棧自主開發(fā)的企業(yè)一定會走得更遠。

央企反腐！ 中國能建總經理孫洪水落馬！

2022年孫洪水年薪達147.35萬元

深圳能源總裁最新任命！

聘任歐陽繪宇先生為公司總裁

國務院：免去余兵國家能源局副局長職務

免去余兵的國家能源局副局長職務

中廣核新能源總裁變更！

張志武先生不再同時兼任公司總裁

突發(fā)！儲能上市公司總經理辭職！

副董事長、總經理孫洪水先生辭職

王廣輝 | 這個時代能源技術創(chuàng)新的“真問題”很重要

這里的產業(yè)創(chuàng)新，尤其商業(yè)模式創(chuàng)新，已經不再是“硬技術”的范疇

全釩液流儲能新秀星辰新能獲海松資本近億元Pre-A輪投資

積極推進能源結構的優(yōu)化升級和產業(yè)轉型升級

科華總裁陳四雄：“碳中和”目標下儲能價值挖掘與生態(tài)重塑

隨著我國碳中和目標的清晰化、明確化，新能源隨機性、波動性、大裝機小電量的天然屬性與其成為主力能源的愿景之間的矛盾日益凸顯

比克電池與漢龍通達戰(zhàn)略簽約，20億投入聚焦移動充電需求

近日，比克電池與漢龍通達汽車制造有限公司（以下簡稱漢龍通達）簽訂戰(zhàn)略合作協議，項目計劃在三年內投入近20億資金，投放2500臺

能源革命進入快車道：“碳中和”是使命也是擔當—訪華潤電力高級顧問雷憲章

2021年將是中國啟動終結170年來人類依靠化石能源時代的元年。國家電網公司特聘專家、華潤電力高級顧問、德國國家工程院院士雷憲

先導智能王燕清：用5年時間將鋰電設備做到行業(yè)第一

洞見經營新能源 之王燕清：要做就做最領先的鋰電設備本期訪談，讓我們走近先導智能董事長王燕清，傾聽先導智能穩(wěn)步發(fā)展背后的故

新能源汽車跑起來︱專訪國網電動能源事業(yè)部彭曉峰

近年來，新能源汽車成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。隨著電動汽車保有量增長，新一代充換電技術及配套商業(yè)模式應運而生，不

歐陽明高院士：乘用車未來就是純電動已經毋庸置疑

我們不用在乘用車上頭的技術路線再糾結了。當前技術路線其實已經非常明確，未來就是純電動，已經基本上不用質疑了。在3月20日召

儲能萬人通訊錄（儲能、鋰電）

為增加儲能行業(yè)信息交流，發(fā)揮世紀儲能網在產業(yè)中的橋梁紐帶作為，世紀儲能網發(fā)起儲能萬人通訊錄，覆蓋儲能、鋰電產業(yè)，匯集行業(yè)

崔東樹：新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃打造三大體系

自 2012年國務院發(fā)布實施《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，

國網江蘇電力董事長肖世杰：打造能源互聯網創(chuàng)新高地

國網江蘇省電力有限公司董事長、黨委書記 肖世杰：科技創(chuàng)新是電網企業(yè)推動能源變革發(fā)展、引領能源互聯網建設、帶動產業(yè)轉型升級

國網綜能集團董事長任偉理：“儲能的政策在路上 并且越來越近”

9月27日，由國家電網有限公司發(fā)起成立的中國綜合能源服務產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯盟、中電聯售電與綜合能源服務分會聯合舉辦的中國綜合能

中科院院士歐陽明高：充電、換電需要融合發(fā)展

汽車和能源這兩個行業(yè)經過多年的磨合，目前進入到互融、協同的新階段，我們必須關注新能源汽車使用新能源的問題。23日，中科院院

馬斯克：給我十年 消滅燃油車

當地時間9月22日，特斯拉在加州弗里蒙特工廠外舉辦了2020股東大會和電池日活動。（來源：微信公眾號建約車評ID:jianyuecheping

歐陽明高院士站：關注先進動力電池技術與儲能系統(tǒng)技術等三個方向研發(fā)

以先進動力電池與儲能系統(tǒng)技術為核心，在電池材料、單體、系統(tǒng)、尤其是安全方面展開研究，形成一系列新能源汽車動力電池安全核心

雙登總工張東升：技術創(chuàng)新是儲能技術研發(fā)的方向和目標

儲能的技術研發(fā)路線并不能一味側重于降低成本，建立優(yōu)質的儲能系統(tǒng)才是行業(yè)長遠發(fā)展之路。北京雙登慧峰聚能科技有限公司（以下簡

索英電氣王仕城：規(guī)模化儲能對系統(tǒng)的支撐作用與配置思考

規(guī)?；娀瘜W儲能是支撐能源革命的裝備，支撐下一代電力系統(tǒng)引進的關鍵部件，在系統(tǒng)的關鍵支撐點和薄弱點，相對集中配置電化學儲