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開沃氫燃料電池客車投運武漢公交線路

9月28日，由武漢開沃新能源汽車有限公司和武漢泰歌氫能汽車有限公司聯(lián)合研制的首批氫燃料電池動力公交車在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)3

“氫能lPO第一股”億華通勝算有多大

盡管目前IPO監(jiān)管趨嚴(yán)，卻仍然阻擋不了新三板公司前仆后繼沖向A股市場的強(qiáng)烈熱情。日前，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億

Agility推出卡車用ProCabH大容量儲氫系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，Agility Fuel Solutions將提供并持續(xù)研發(fā)卡車用ProCab H大容量儲氫系統(tǒng)。ProCab H系統(tǒng)采用輕量化、緊湊型、自含式模

如皋市出臺新政扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，如皋市出臺《扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，以制氫設(shè)備、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等為切入點，明確構(gòu)建一個核心發(fā)展區(qū)

首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車在武漢誕生

17日，首臺常溫常壓儲氫氫能公交車泰歌號在武漢揚子江汽車公司下線。在常溫常壓環(huán)境下，以液態(tài)氫為汽車驅(qū)動能源，這是全球首次，

兩年欲新建站28座 佛山模式會否成為加氫站建設(shè)范本

全世界都把高壓氫作為危險化學(xué)品管理，這是氫燃料電池汽車不能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的根本原因。什么時候高壓氫被作為一種能源，而不是危險

美錦能源首次出口氫燃料電池汽車

9月12日，山西美錦能源股份有限公司（下稱美錦能源）發(fā)布《關(guān)于控股子公司氫燃料電池汽車首次出口國外的公告》，稱控股子公司佛

為何氫氧化鋰的價格持續(xù)堅挺？

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

最新版2017年氫燃料電池汽車成本分析

美國能源部、阿貢國家實驗室和戰(zhàn)略分析公司對2017年氫燃料電池汽車的成本進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)隨著年產(chǎn)量的提升，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)成

為何氫氧化鋰價格持續(xù)穩(wěn)若泰山？從高鎳三元材料、NCA材料中找尋答案

近五個月來，國內(nèi)碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩(wěn)的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化

廣東擬打造千億氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯(lián)合動工，并計劃于年底投產(chǎn)運營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城

美錦能源擴(kuò)張氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 子公司氫燃料電池汽車首次出口

幸福來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公

氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優(yōu)勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產(chǎn)，還可以

中國石化與億華通共同推動京津冀加氫站建設(shè)

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

美錦能源與鴻運高新合資建子公司 加強(qiáng)氫能領(lǐng)域布局

9月6日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，為推動公司在氫能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展，擬與廣東鴻運高新技術(shù)投資有限公司(以下簡稱鴻運高新)共同出資

豐田計劃擴(kuò)大燃料電池汽車生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推

科技部部長王志剛赴日調(diào)研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團(tuán)訪日也為中日在能源領(lǐng)域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認(rèn)

發(fā)展氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業(yè)還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點認(rèn)為，20世紀(jì)是氧時代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護(hù)與資本青睞的動力電池：快充20分鐘，續(xù)航300公里已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。被騙了！動力電池

韓國斗山興建世界最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站

韓國斗山集團(tuán)（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副

全球第二大LNG進(jìn)口商投巨資建氫能基礎(chǔ)設(shè)施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴(kuò)大天然氣產(chǎn)能和氫能汽車在內(nèi)的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)

比亞迪&寧德?lián)尀└哝?11電池 氫氧化鋰或成“最大贏家”

近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池

韓國UNIST開發(fā)出新型制氫催化劑

近日，韓國蔚山科技大學(xué)（UNIST）宣布，自然科學(xué)部化學(xué)科的杰出教授金光洙（音譯）帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊采用貴金屬鉑開發(fā)出生產(chǎn)氫燃料

歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進(jìn)行的光電化學(xué)制氫項目PECSYS致力于光電化學(xué)制氫技術(shù)的突破，計劃開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上獲悉，江蘇燃料

贛鋒鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業(yè)（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際今日與韓國上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預(yù)計今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進(jìn)綠色出行，截止到2018年6月底順德累計共推廣新能源汽車2210輛，預(yù)計年內(nèi)將有70臺氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

氫燃料汽車實現(xiàn)盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

安全高效儲氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀(jì)的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲和運輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規(guī)模應(yīng)用的主要