由中國科學技術協(xié)會、海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局共同主辦的“第三屆世界新能源汽車大會”于2021年9月15-17日在海南省?？谑姓匍_。氫晨科技憑借“重型商用車規(guī)級大功率金屬極板燃料電池電堆技術“榮獲十大“全球新能源汽車創(chuàng)新技術獎”。這可以說是對新能源領域創(chuàng)新成就的最高褒獎之一，一汽、特斯拉、華為、寧德時代、比亞迪等都一起榮獲了該獎項。

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正出席2021世界新能源汽車大會并發(fā)表致辭。他表示：“要堅持創(chuàng)新驅動，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快突破關鍵核心技術，攻克燃料電池技術瓶頸”。

在技術展覽區(qū)域，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼，中國工程院院士、中國科協(xié)黨組書記張玉卓，海南省委書記沈曉明書記等領導一行來到展臺現(xiàn)場，十分關心氫燃料電池汽車的發(fā)展情況。“要共同構建良好產業(yè)發(fā)展環(huán)境，突破發(fā)展瓶頸，加強跨界協(xié)同，持續(xù)擴大新能源汽車應用規(guī)模，全面推動新能源汽車全生命周期全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展。”萬鋼主席在隨后的報告中強調。

五部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》強調，以中重型商用車和城市群為引領，強化燃料電池產業(yè)鏈的強鏈、補鏈，從而構建完整的燃料電池汽車產業(yè)鏈。長續(xù)航、大載重的重卡領域，已經成為氫燃料電池重要的應用場景。然而，燃料電池電堆面臨的功率不足、運行壽命短、一致性差等技術挑戰(zhàn)，限制了燃料電池重卡的商業(yè)化運行。

準確把握全球新能源汽車在前沿技術研究及創(chuàng)新技術應用方面的最新進展，引導新能源汽車核心技術的加速突破，“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”評選在2021世界新能源汽車大會正式公布。氫晨科技憑借“重型商用車規(guī)級大功率金屬極板燃料電池電堆技術”從34項“創(chuàng)新技術”中脫穎而出。


在“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”評選的頒獎現(xiàn)場，氫晨科技總經理易培云博士接受了中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼頒發(fā)的獲獎獎牌。

本次評選于2021年3月份正式啟動，由28位來自全球新能源汽車領域知名專家學者組成的大會科技委員會，負責本次評審工作。評選從整車集成與控制、動力電池、燃料電池、驅動系統(tǒng)、智能化、輕量化及新材料、能源供給、其他相關技術等8個技術領域征集了60余項前沿及創(chuàng)新技術。

經審查后，進入終評技術的有34項創(chuàng)新技術和13項前沿技術，最終有10項創(chuàng)新技術和5項前沿技術脫穎而出。


氫晨科技針對重載長途商用車開發(fā)的“重型商用車規(guī)級大功率金屬極板燃料電池技術”，掌握了高功率、重負載、車規(guī)級燃料電池的完全自主知識產權，國內首家實現(xiàn)了單電堆150kW，單系統(tǒng)130kW以上的持續(xù)高功率輸出，已廣泛應用于半掛車、自卸車和城市客車等多種類型多款重型商用公告車型，獲得國內外多家整車企業(yè)合作意向，產品質量達到國際先進水平，為中國實現(xiàn)減碳目標提供了有力支持。

在C02技術展會現(xiàn)場，不少對燃料電池前沿技術感興趣的參觀者紛紛來到氫晨科技的展位，想要了解本次獲獎技術的H2150F型大功率燃料電池電堆的相關信息。

氫晨科技正在為上海臨港新片區(qū)打造100億投資、千億級產業(yè)的國內一流、國際知名的氫能產業(yè)園，承擔著大功率燃料電池的供給任務。此外，氫晨科技已經與業(yè)內多家頭部企業(yè)建立緊密合作關系，作為高性能燃料電池電堆供應企業(yè)，成為我國燃料電池重卡推廣和燃料電池示范城市建設的主力軍。


平臺化的燃料電池電堆正向開發(fā)系統(tǒng)。
高密度的燃料電池電堆結構設計。
長壽命的燃料電池部件開發(fā)技術。
高一致性的燃料電池電堆層疊裝配技術。

此次能夠獲評這項榮譽，說明氫晨科技的這項技術不僅能解決燃料電池重型商用車關鍵核心領域的技術難點和技術瓶頸，并且在產品上已經得到了實際應用，而且產品形態(tài)為投放市場。