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電動車成小區(qū)安全“定時炸彈”？大國工匠柴茂榮：氫能或是破局之道

未來衡量中國氫能是否普及的標(biāo)志就是看氫能乘用車是否獲得較大的市場

大國工匠柴茂榮：發(fā)展氫能是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)、保障國家能源安全的必然選擇

氫能是解決未來新型電力系統(tǒng)中大規(guī)模儲能問題的關(guān)鍵。

氫能城市悄悄移位 廣東上海被超越？

氫能的果子，未來誰有機(jī)會摘？

氫，航空燃料的未來

氫氣是飛機(jī)發(fā)動機(jī)最有前景的能源之一。

2024年電解槽需求量有望保持翻倍增速

從2000Nm3/h邁向3000Nm3/h，電解槽大標(biāo)方趨勢明顯。

最全科普！各類加氫站運營成本，都在這兒了！

氫燃料電池汽車有望在未來發(fā)揮重要作用，為實現(xiàn)零碳能源目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

首個生活垃圾制氫項目落地，垃圾制氫競爭力在哪

隨著科研投入的增加和技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進(jìn)，垃圾制氫技術(shù)將不斷提高，降低成本，提高產(chǎn)氫效率。

晶閘管 or IGBT？制氫電源成為氫能產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海

在未來制氫電源競爭中，既有晶閘管與IGBT的技術(shù)路線之差，也有IGBT技術(shù)的技術(shù)源頭之別

氫基能源應(yīng)用拼圖：工業(yè)、交通、電力、建筑

綠氫應(yīng)用主要分布在工業(yè)、交通、電力和建筑四大領(lǐng)域。

氫能價值鏈的七個主要機(jī)遇和窗口

氫價值鏈包括七個主要產(chǎn)業(yè)活動集群或機(jī)會窗口

氫儲能，能量密度竟然是電化學(xué)儲能的100多倍！

氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，其構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，分布廣泛。

鋰電還是氫能 全球頂級大佬們也很糾結(jié)

世界上頭號鋰電大佬，為何都在糾結(jié)未來動力電池技術(shù)路線

推行氫車 寶馬底氣何來

根據(jù)合作協(xié)議，寶馬、Anglo Platinum 和 Sasol 各自提供部分車隊解決方案

氫、氨運輸各自舒適區(qū)是什么？氫國際貿(mào)易成本是多少？這里有答案

對氫儲運等具體成本進(jìn)行了測算

終極能源？氫能產(chǎn)業(yè)咋發(fā)展？

明確氫能發(fā)展目標(biāo)，制定氫能發(fā)展路線， 規(guī)劃重點工程具有重要的現(xiàn)實意義。

綠氫、綠氨、綠色甲醇如何統(tǒng)一？

未來亟需加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以完善我國與國際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

氫能，距離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)?

氫能離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尚有一定距離

國際能源署報告下調(diào)綠氫預(yù)測 中國綠氫生產(chǎn)增速一枝獨秀

“綠氫的熱度，有外在和內(nèi)在兩個驅(qū)動因素?！?/p>

世界氫能供應(yīng)鏈預(yù)計需要9萬億美元的投資

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會發(fā)布的《國際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告2023》預(yù)測

中海石油氣電集團(tuán)張超：天然氣與氫能融合發(fā)展大有可為

那么，探索天然氣與氫能融合發(fā)展有何意義？

德國著名卡車公司CEO：氫“不可能”與純電動卡車競爭

對于國內(nèi)如火如荼的氫燃料電池卡車來說，算得上是一個致命的問題

全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢增長，到2030年全球氫能直接投資額有望達(dá)3200億美元

氣、液、管道逐步過渡！氫儲運環(huán)節(jié)逐幀詳解

儲運環(huán)節(jié)成為氫能大規(guī)模應(yīng)用下重點突破環(huán)節(jié)

氫能企業(yè)扎堆融資 錢從哪來？

錢從哪來？資金池怎么填？金融杠桿如何用？

燃料電池車全年產(chǎn)銷未超6000輛，熱潮過后……

數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷量甚至不增反降。

液氫前景廣闊，如何做到安全發(fā)展？

確保液氫儲運應(yīng)用安全，有助于解決液氫存儲于運輸問題

國際能源署IEA最新報告：全球綠氫生產(chǎn)增長速度低于預(yù)期 但中國除外

到2028年，亞洲國家仍將是最大的單一市場。

細(xì)看北京氫能產(chǎn)業(yè)從0到100的三級跨越

歷經(jīng)20發(fā)展，北京氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的三級跨越。

光伏降本后氫能大爆發(fā)？能否復(fù)刻光伏產(chǎn)業(yè)模式？

氫能產(chǎn)業(yè)的底層邏輯，也因為電解水制氫的成本下降，有望得以重構(gòu)

儲運技術(shù)作“槳”，推動“氫”帆遠(yuǎn)航

國內(nèi)已研發(fā)了儲氫率達(dá)到2.6wt%的釩系儲氫合金材料，但仍無法滿足長續(xù)航需求。