隨著人們生活水平的提高,如今消費(fèi)者購(gòu)物,除了關(guān)注產(chǎn)品本身的美觀、性能、價(jià)格等方面,很多時(shí)候更看重它的服務(wù)品質(zhì)。對(duì)于需要持續(xù)運(yùn)行25—30年的光伏電站來說,能不能提供優(yōu)質(zhì)、完善的售后運(yùn)維服務(wù),顯然更為重要。
看好光伏電站智能化運(yùn)維 逆變器企業(yè)拓寬產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向無人機(jī)
“截至2018年第一季度,我國(guó)累計(jì)光伏裝機(jī)量已經(jīng)超過了140GW,但我們的運(yùn)維方式仍然還是傳統(tǒng)的。”深圳創(chuàng)動(dòng)科技有限公司總工程師尹成慶表示,近些年中國(guó)的光伏、風(fēng)電發(fā)展迅速,裝機(jī)量劇增,但在售后運(yùn)維方面,智能化水平并不算高:巡檢手段上仍然以人工巡檢為主;電站清潔上雖然有使用智能機(jī)器人的,但數(shù)量少、成本高,跨串、跨排等很多技術(shù)性問題還沒有解決;使用率最高的智能監(jiān)控系統(tǒng),主要還是用來監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和發(fā)電量的。
正是看到了光伏運(yùn)維市場(chǎng)的巨大潛力,2014年開始,此前一直從事逆變器研發(fā)生產(chǎn)的創(chuàng)動(dòng)科技,開始成立專門的兩大研發(fā)部門,主攻光伏巡檢無人機(jī)與光伏清潔機(jī)器人。2017年,經(jīng)過3年多的潛心開發(fā),創(chuàng)動(dòng)自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)。
“專門從事新能源售后運(yùn)維的無人機(jī)企業(yè),我們是第一家,也是唯一的一家。”尹成慶介紹,盡管行業(yè)內(nèi)目前還沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但創(chuàng)動(dòng)并沒有放松對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的要求。“今年3月份,中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心全球首發(fā)《光伏電站用無人機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,我們創(chuàng)動(dòng)科技在5月18日第一個(gè)通過,也是全球首個(gè),而且是唯一一個(gè)通過的該規(guī)范的型式試驗(yàn)的生產(chǎn)企業(yè)。”
創(chuàng)動(dòng)風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)獲認(rèn)可 促進(jìn)光伏運(yùn)維智能化
做無人機(jī)的企業(yè)很多,在光伏運(yùn)維中采用無人機(jī)的也有,創(chuàng)動(dòng)科技的無人機(jī)有什么不同?為什么會(huì)成為唯一一個(gè)通過CQC《光伏電站用無人機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的?
“早期電站中的無人機(jī)運(yùn)維只是一個(gè)巡視活動(dòng),主要是通過專業(yè)的飛手去操作無人機(jī)去看看電站長(zhǎng)什么樣子,并沒有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的提升發(fā)電量或者其他方面的作用,比如說防火、防盜等等。”
尹成慶表示,創(chuàng)動(dòng)科技一直是光伏行內(nèi)人,知道業(yè)主的痛點(diǎn)在哪里,所以開發(fā)的無人機(jī)不僅不需要飛手,而且非常實(shí)用。“我們有一個(gè)平板電腦,里面已經(jīng)把地圖做好了,起飛的時(shí)候,只需要按一個(gè)起飛鍵就可以了,飛完自己回來,飛的過程中,如果是低電狀態(tài)的話,會(huì)自己飛回來,換完電池重新飛走。飛的過程中會(huì)拍全覆蓋的照片,紅外照片和可視照片,再導(dǎo)入我們自主研發(fā)的識(shí)別軟件里面,把熱斑位置全部識(shí)別出來,最后列成一個(gè)表格,導(dǎo)入到平板電腦里,可以精準(zhǔn)定位熱斑的位置。業(yè)主只要在Pad或者中控室的電腦上,就可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)看到無人機(jī)拍攝的可視視頻和紅外視頻。”

“創(chuàng)動(dòng)無人機(jī)的另外一個(gè)不同,是既適用于大型電站,也適用于中小型電站和戶用電站。比如說一個(gè)村里,有20戶、30戶或者50戶,我們的工作人員去了以后,第一步先把地圖和飛行軌跡做好,維修人員以后維修,只需要開著車子拖著我們的無人機(jī)往那兒一停,一點(diǎn)起飛,然后坐等回傳數(shù)據(jù)就可以。”
無人機(jī)驚艷升級(jí) 3D建模+云直播為光伏運(yùn)維保駕護(hù)航
作為行業(yè)的先行者,創(chuàng)動(dòng)科技目前面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,但有作為的企業(yè)從來不會(huì)滿足現(xiàn)狀。剛剛結(jié)束的2018SNEC光伏展期間,創(chuàng)動(dòng)不但帶去了全新的產(chǎn)品,而且還對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了全新升級(jí)。
在風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)方面,創(chuàng)動(dòng)拓展出兩個(gè)系列:G系列運(yùn)維無人機(jī)和F系列運(yùn)維無人機(jī)。其中G系列運(yùn)維無人機(jī)是專門用于光伏電站的,風(fēng)光系列既可以用于光伏電站,也可以用于風(fēng)電站。
與往年的最大不同,是創(chuàng)動(dòng)在這兩款機(jī)型上面,同時(shí)配備了兩個(gè)新的功能:第一,3D視頻建模功能;第二,云直播功能。
“云直播主要是針對(duì)電站的實(shí)景直播,比如公司總部在上海,電站在江西,那么江西無人機(jī)起飛的時(shí)候,在上海就可以看得到,上??偛坎粌H可以看江西,同時(shí)也可以看江蘇、內(nèi)蒙,都可以傳輸畫面過來。云直播功能可以在操縱的風(fēng)光云上面看,也可以接入到第三方系統(tǒng)。”

高低溫、高海拔環(huán)境反復(fù)試飛 創(chuàng)動(dòng)風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)安全有保證
無人機(jī)光伏巡檢,智能化很重要,但安全性同樣要能經(jīng)受得住考驗(yàn)。為了保證無人機(jī)能在各種環(huán)境下飛行,尹成慶和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了數(shù)不清的測(cè)試飛行,“飛機(jī)研發(fā)好之后,我們的研發(fā)人員首先在安徽分公司做功能測(cè)試,測(cè)試沒問題之后,去哈密測(cè)高溫,7月份的時(shí)候,一去就是一個(gè)月,每天不停的飛。測(cè)高海拔則專門跑到青海,測(cè)低溫是冬季在山西大同的領(lǐng)跑者那邊,白天中午兩點(diǎn)鐘的時(shí)候,仍然有零下15度的低溫。我們的高溫、低溫、高海拔,都是實(shí)地測(cè)過,并不是在實(shí)驗(yàn)室里用冷凍箱凍一下,或者加熱一下,然后轉(zhuǎn)一下電機(jī)。我們的無人機(jī),全天候的環(huán)境都試過,都飛過。所以在穩(wěn)定性、安全性上都沒有問題。”
尹成慶坦言,創(chuàng)動(dòng)科技對(duì)于自己的產(chǎn)品和技術(shù)信心十足,他們目前思考最多的,是如何打開更大的市場(chǎng),讓更多的光伏企業(yè)接受無人機(jī)運(yùn)維的理念。
“智能運(yùn)維市場(chǎng)現(xiàn)在還比較初級(jí),針對(duì)目前的實(shí)際情況,創(chuàng)動(dòng)在光伏運(yùn)維方面也推出了兩種模式,一種是買我們的無人機(jī);一種是購(gòu)買我們的服務(wù)。目前看來,購(gòu)買服務(wù),先嘗嘗鮮的比較多一些。去年我們大概提供了100個(gè)電站的巡檢服務(wù),像青海的高海拔的,還有山西的領(lǐng)跑者等等,都去試飛了。”
尹成慶表示,無人機(jī)在影視等領(lǐng)域已經(jīng)有很大影響,但是對(duì)于光伏行業(yè),或者風(fēng)電行業(yè)客戶來講,還是有點(diǎn)陌生,很多領(lǐng)導(dǎo)也擔(dān)心很多問題,比如說無人機(jī)本身的安全問題、操作人員的安全問題、電站的安全問題等,“所以他們想先看看你的服務(wù)怎么樣,一個(gè)電站一年買你兩次服務(wù),我們出報(bào)告,他們出錢,目前這種形式更多一點(diǎn)。”
“目前我國(guó)許多光伏電站還是采用傳統(tǒng)的運(yùn)維方式,大多只是單純地請(qǐng)人工去清潔組件而已,并沒有進(jìn)入真正的智能化運(yùn)維時(shí)代。也就是說,智能化運(yùn)維市場(chǎng)其實(shí)是相當(dāng)大的。創(chuàng)動(dòng)很看好這個(gè)市場(chǎng),也希望未來有更多的企業(yè)加入進(jìn)來,和我們一起把這個(gè)市場(chǎng)做大、做強(qiáng)!”
領(lǐng)航者是勇敢的,也是孤獨(dú)的。作為第一個(gè)吃螃蟹的人,衷心希望創(chuàng)動(dòng)能夠憑借自己的勇敢和開創(chuàng)精神,在陌生的領(lǐng)域打拼出一片廣闊的天地,與光伏同行一起邁入智能光伏新時(shí)代!

看好光伏電站智能化運(yùn)維 逆變器企業(yè)拓寬產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向無人機(jī)
“截至2018年第一季度,我國(guó)累計(jì)光伏裝機(jī)量已經(jīng)超過了140GW,但我們的運(yùn)維方式仍然還是傳統(tǒng)的。”深圳創(chuàng)動(dòng)科技有限公司總工程師尹成慶表示,近些年中國(guó)的光伏、風(fēng)電發(fā)展迅速,裝機(jī)量劇增,但在售后運(yùn)維方面,智能化水平并不算高:巡檢手段上仍然以人工巡檢為主;電站清潔上雖然有使用智能機(jī)器人的,但數(shù)量少、成本高,跨串、跨排等很多技術(shù)性問題還沒有解決;使用率最高的智能監(jiān)控系統(tǒng),主要還是用來監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和發(fā)電量的。

正是看到了光伏運(yùn)維市場(chǎng)的巨大潛力,2014年開始,此前一直從事逆變器研發(fā)生產(chǎn)的創(chuàng)動(dòng)科技,開始成立專門的兩大研發(fā)部門,主攻光伏巡檢無人機(jī)與光伏清潔機(jī)器人。2017年,經(jīng)過3年多的潛心開發(fā),創(chuàng)動(dòng)自主研發(fā)的第一批產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)。
“專門從事新能源售后運(yùn)維的無人機(jī)企業(yè),我們是第一家,也是唯一的一家。”尹成慶介紹,盡管行業(yè)內(nèi)目前還沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但創(chuàng)動(dòng)并沒有放松對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的要求。“今年3月份,中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心全球首發(fā)《光伏電站用無人機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,我們創(chuàng)動(dòng)科技在5月18日第一個(gè)通過,也是全球首個(gè),而且是唯一一個(gè)通過的該規(guī)范的型式試驗(yàn)的生產(chǎn)企業(yè)。”

創(chuàng)動(dòng)風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)獲認(rèn)可 促進(jìn)光伏運(yùn)維智能化
做無人機(jī)的企業(yè)很多,在光伏運(yùn)維中采用無人機(jī)的也有,創(chuàng)動(dòng)科技的無人機(jī)有什么不同?為什么會(huì)成為唯一一個(gè)通過CQC《光伏電站用無人機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的?
“早期電站中的無人機(jī)運(yùn)維只是一個(gè)巡視活動(dòng),主要是通過專業(yè)的飛手去操作無人機(jī)去看看電站長(zhǎng)什么樣子,并沒有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的提升發(fā)電量或者其他方面的作用,比如說防火、防盜等等。”

尹成慶表示,創(chuàng)動(dòng)科技一直是光伏行內(nèi)人,知道業(yè)主的痛點(diǎn)在哪里,所以開發(fā)的無人機(jī)不僅不需要飛手,而且非常實(shí)用。“我們有一個(gè)平板電腦,里面已經(jīng)把地圖做好了,起飛的時(shí)候,只需要按一個(gè)起飛鍵就可以了,飛完自己回來,飛的過程中,如果是低電狀態(tài)的話,會(huì)自己飛回來,換完電池重新飛走。飛的過程中會(huì)拍全覆蓋的照片,紅外照片和可視照片,再導(dǎo)入我們自主研發(fā)的識(shí)別軟件里面,把熱斑位置全部識(shí)別出來,最后列成一個(gè)表格,導(dǎo)入到平板電腦里,可以精準(zhǔn)定位熱斑的位置。業(yè)主只要在Pad或者中控室的電腦上,就可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)看到無人機(jī)拍攝的可視視頻和紅外視頻。”

無人機(jī)驚艷升級(jí) 3D建模+云直播為光伏運(yùn)維保駕護(hù)航
作為行業(yè)的先行者,創(chuàng)動(dòng)科技目前面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,但有作為的企業(yè)從來不會(huì)滿足現(xiàn)狀。剛剛結(jié)束的2018SNEC光伏展期間,創(chuàng)動(dòng)不但帶去了全新的產(chǎn)品,而且還對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了全新升級(jí)。
據(jù)了解,創(chuàng)動(dòng)科技目前主要有三大系列產(chǎn)品:風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)、光伏無水清潔機(jī)器人和全系列逆變器。

在風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)方面,創(chuàng)動(dòng)拓展出兩個(gè)系列:G系列運(yùn)維無人機(jī)和F系列運(yùn)維無人機(jī)。其中G系列運(yùn)維無人機(jī)是專門用于光伏電站的,風(fēng)光系列既可以用于光伏電站,也可以用于風(fēng)電站。
與往年的最大不同,是創(chuàng)動(dòng)在這兩款機(jī)型上面,同時(shí)配備了兩個(gè)新的功能:第一,3D視頻建模功能;第二,云直播功能。

“所謂3D視頻建模,就是通過航拍和3D技術(shù),能夠拍出一個(gè)立體電站的模型,而非以往的那種平面的、二維的照片。它不僅可以用于已建成的電站,也可以用于電站前期的大勘。比如說設(shè)計(jì)院或者業(yè)主,選了一塊地,這塊地到底怎么樣,方案能做成什么樣,就可以攜帶我們的無人機(jī),進(jìn)行全覆蓋的飛行,飛行完畢以后,通過3D技術(shù)做成一個(gè)立體模型,就可以看到完整的地形地貌;如果是工商業(yè)屋頂,上面排風(fēng)口是多大、空調(diào)外機(jī)加的位置有多大等等,都可以看的很清楚。”
“云直播主要是針對(duì)電站的實(shí)景直播,比如公司總部在上海,電站在江西,那么江西無人機(jī)起飛的時(shí)候,在上海就可以看得到,上??偛坎粌H可以看江西,同時(shí)也可以看江蘇、內(nèi)蒙,都可以傳輸畫面過來。云直播功能可以在操縱的風(fēng)光云上面看,也可以接入到第三方系統(tǒng)。”

在光伏無水清潔機(jī)器人方面,創(chuàng)動(dòng)新推出了兩個(gè)系列:一個(gè)是集中式無水清潔機(jī)器人,一個(gè)是便攜式無水清潔機(jī)器人。集中式機(jī)器人在清潔車的基礎(chǔ)上增加了搬運(yùn)車,同時(shí)解決了跨串和跨排的問題,可以實(shí)現(xiàn)4MW裝1套集中式機(jī)器人,大大節(jié)約了成本;便攜式機(jī)器人體積小、重量輕、攜帶方便、充電方便,適應(yīng)不同類型的分布式光伏電站。

在工商業(yè)/扶貧逆變器方面,去年創(chuàng)動(dòng)科技緊隨國(guó)家政策,推出了工商業(yè)/扶貧專用逆變器。今年仍然有大動(dòng)作,從去年300KW/330KW升級(jí)到150KW-500KW,滿足不同客戶的需求。另外,創(chuàng)動(dòng)科技全系列光伏逆變器涵蓋3KW-3MW的主流型號(hào),是地面光伏電站、分布式光伏電站及光伏建筑一體化等工程的最佳選擇。

高低溫、高海拔環(huán)境反復(fù)試飛 創(chuàng)動(dòng)風(fēng)光運(yùn)維無人機(jī)安全有保證
無人機(jī)光伏巡檢,智能化很重要,但安全性同樣要能經(jīng)受得住考驗(yàn)。為了保證無人機(jī)能在各種環(huán)境下飛行,尹成慶和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了數(shù)不清的測(cè)試飛行,“飛機(jī)研發(fā)好之后,我們的研發(fā)人員首先在安徽分公司做功能測(cè)試,測(cè)試沒問題之后,去哈密測(cè)高溫,7月份的時(shí)候,一去就是一個(gè)月,每天不停的飛。測(cè)高海拔則專門跑到青海,測(cè)低溫是冬季在山西大同的領(lǐng)跑者那邊,白天中午兩點(diǎn)鐘的時(shí)候,仍然有零下15度的低溫。我們的高溫、低溫、高海拔,都是實(shí)地測(cè)過,并不是在實(shí)驗(yàn)室里用冷凍箱凍一下,或者加熱一下,然后轉(zhuǎn)一下電機(jī)。我們的無人機(jī),全天候的環(huán)境都試過,都飛過。所以在穩(wěn)定性、安全性上都沒有問題。”
尹成慶坦言,創(chuàng)動(dòng)科技對(duì)于自己的產(chǎn)品和技術(shù)信心十足,他們目前思考最多的,是如何打開更大的市場(chǎng),讓更多的光伏企業(yè)接受無人機(jī)運(yùn)維的理念。

“智能運(yùn)維市場(chǎng)現(xiàn)在還比較初級(jí),針對(duì)目前的實(shí)際情況,創(chuàng)動(dòng)在光伏運(yùn)維方面也推出了兩種模式,一種是買我們的無人機(jī);一種是購(gòu)買我們的服務(wù)。目前看來,購(gòu)買服務(wù),先嘗嘗鮮的比較多一些。去年我們大概提供了100個(gè)電站的巡檢服務(wù),像青海的高海拔的,還有山西的領(lǐng)跑者等等,都去試飛了。”
尹成慶表示,無人機(jī)在影視等領(lǐng)域已經(jīng)有很大影響,但是對(duì)于光伏行業(yè),或者風(fēng)電行業(yè)客戶來講,還是有點(diǎn)陌生,很多領(lǐng)導(dǎo)也擔(dān)心很多問題,比如說無人機(jī)本身的安全問題、操作人員的安全問題、電站的安全問題等,“所以他們想先看看你的服務(wù)怎么樣,一個(gè)電站一年買你兩次服務(wù),我們出報(bào)告,他們出錢,目前這種形式更多一點(diǎn)。”
“目前我國(guó)許多光伏電站還是采用傳統(tǒng)的運(yùn)維方式,大多只是單純地請(qǐng)人工去清潔組件而已,并沒有進(jìn)入真正的智能化運(yùn)維時(shí)代。也就是說,智能化運(yùn)維市場(chǎng)其實(shí)是相當(dāng)大的。創(chuàng)動(dòng)很看好這個(gè)市場(chǎng),也希望未來有更多的企業(yè)加入進(jìn)來,和我們一起把這個(gè)市場(chǎng)做大、做強(qiáng)!”
領(lǐng)航者是勇敢的,也是孤獨(dú)的。作為第一個(gè)吃螃蟹的人,衷心希望創(chuàng)動(dòng)能夠憑借自己的勇敢和開創(chuàng)精神,在陌生的領(lǐng)域打拼出一片廣闊的天地,與光伏同行一起邁入智能光伏新時(shí)代!