根據(jù)周二的《日經(jīng)亞洲評(píng)論》，“特斯拉和松下在多年努力提高紐約北部Gigafactory 2的產(chǎn)量后，正在放棄生產(chǎn)太陽(yáng)能電池的伙伴關(guān)系。”

雖然紐約州勞工部愿以其快速反應(yīng)小組,以確保任何員工影響松下決定連接到機(jī)會(huì)和該地區(qū)的可用資源,特斯拉已經(jīng)表示,它打算雇傭盡可能多的松下員工可以展望未來(lái),

帝國(guó)州發(fā)展委員會(huì)主席霍華德·澤姆斯基(Howard Zemsky)立即做出了回應(yīng):“特斯拉告訴我們，他們不僅達(dá)到了目標(biāo)，而且超出了他們?cè)诓挤_的下一個(gè)招聘承諾。截至今天，特斯拉表示，他們?cè)诓挤_有1500多個(gè)工作崗位，在紐約州還有300多個(gè)工作崗位。”

澤姆斯基說(shuō)，他的團(tuán)隊(duì)將核實(shí)該公司的工作人數(shù)，松下的“行動(dòng)與特斯拉目前的業(yè)務(wù)以及對(duì)布法羅和紐約州的承諾無(wú)關(guān)。”

去年年底，《水牛城新聞》指出，特斯拉在布法羅市雇用了約800名員工，但到4月中旬之前，勞動(dòng)力需要增長(zhǎng)到1,460人，否則紐約州可能會(huì)對(duì)特斯拉處以4,130萬(wàn)美元的罰款，后者花費(fèi)了大約10億美元用納稅人的錢建工廠。

松下在布法羅聯(lián)合生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池曾一度計(jì)劃用于特斯拉制造的太陽(yáng)能電池板。松下的太陽(yáng)能電池技術(shù)是基于更高效率(和更高成本)的HIT設(shè)計(jì)，但是布法羅從來(lái)沒(méi)有建造過(guò)太陽(yáng)能電池板。

在2019年，松下表示將把其在馬來(lái)西亞的異質(zhì)結(jié)固有層(HIT)太陽(yáng)能電池技術(shù)和生產(chǎn)工廠90%的股份轉(zhuǎn)讓給中國(guó)光伏制造商鈞石，作為擴(kuò)大HIT生產(chǎn)和研發(fā)活動(dòng)的更廣泛合作的一部分。

GS-Solar將成為松下馬來(lái)西亞工廠的主要所有者和運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)將在日本成立一家新公司，負(fù)責(zé)所有HIT的研發(fā)活動(dòng)，使松下現(xiàn)有的研發(fā)活動(dòng)與松下集團(tuán)分離。

松下已在2月26日發(fā)布的聲明中確認(rèn)，該公司將在2020年5月底之前停止在RiverBend的Buffalo基地的太陽(yáng)能生產(chǎn)，并在2020年9月底之前退出該設(shè)施。

據(jù)悉，松下決定停止該工廠的所有生產(chǎn)，是該公司全球太陽(yáng)能業(yè)務(wù)整體精簡(jiǎn)計(jì)劃的一部分。

松下表示,將提供任何受影響的員工遣散費(fèi),包括新職介紹支持,包括協(xié)調(diào)招聘會(huì)影響松下員工與特斯拉,和松下將舉辦第二次招聘會(huì)與其他地區(qū)的雇主來(lái)幫助支持任何員工找不到就業(yè)與特斯拉。