據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商和車(chē)主面臨的最大挑戰(zhàn)之一是在遠(yuǎn)離充電網(wǎng)絡(luò)的情況下仍能獲得車(chē)輛充電的能力。一家名為Gazelle的法國(guó)公司正在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),很多人會(huì)覺(jué)得這家公司的產(chǎn)品沒(méi)什么吸引力。然而這家公司的汽車(chē)有一個(gè)很有趣的設(shè)計(jì),那就是它的車(chē)罩,它可以自動(dòng)鋪開(kāi)和回收。
車(chē)蓋本身是一塊防水布,使用Armor ASCA有機(jī)光伏膜組件。該技術(shù)基于半導(dǎo)體有機(jī)聚合物,其形式是通過(guò)在柔性薄膜上的涂層工藝沉積薄層。Armor表示,這種柔性太陽(yáng)能板可以在發(fā)生損耗之前能折疊的次數(shù)至少能達(dá)5萬(wàn)次。
Armor還指出,太陽(yáng)能薄膜本身可以直接應(yīng)用于車(chē)身、全景車(chē)頂或車(chē)窗。這種太陽(yáng)能電池有望比市場(chǎng)上其他光伏技術(shù)的重量輕30倍。車(chē)罩使用極為靈活,當(dāng)不需要使用的時(shí)候就會(huì)被自動(dòng)被手機(jī)汽車(chē)后保險(xiǎn)杠里。
至于Gazalle,這家制造商表示,部分由于其超輕材料和設(shè)計(jì),這種汽車(chē)非常高效。據(jù)稱,其效率約為70瓦時(shí)/公里。這意味著續(xù)航駛里程大約可達(dá)8英里/千瓦時(shí)。遺憾的是,這家公司并未透露這樣一個(gè)可伸縮的車(chē)罩能給一輛電動(dòng)汽車(chē)增加多少功率。

車(chē)蓋本身是一塊防水布,使用Armor ASCA有機(jī)光伏膜組件。該技術(shù)基于半導(dǎo)體有機(jī)聚合物,其形式是通過(guò)在柔性薄膜上的涂層工藝沉積薄層。Armor表示,這種柔性太陽(yáng)能板可以在發(fā)生損耗之前能折疊的次數(shù)至少能達(dá)5萬(wàn)次。
Armor還指出,太陽(yáng)能薄膜本身可以直接應(yīng)用于車(chē)身、全景車(chē)頂或車(chē)窗。這種太陽(yáng)能電池有望比市場(chǎng)上其他光伏技術(shù)的重量輕30倍。車(chē)罩使用極為靈活,當(dāng)不需要使用的時(shí)候就會(huì)被自動(dòng)被手機(jī)汽車(chē)后保險(xiǎn)杠里。
至于Gazalle,這家制造商表示,部分由于其超輕材料和設(shè)計(jì),這種汽車(chē)非常高效。據(jù)稱,其效率約為70瓦時(shí)/公里。這意味著續(xù)航駛里程大約可達(dá)8英里/千瓦時(shí)。遺憾的是,這家公司并未透露這樣一個(gè)可伸縮的車(chē)罩能給一輛電動(dòng)汽車(chē)增加多少功率。