1月14日~16日,500名中國(guó)游客將從北京、上海、香港出發(fā),搭乘9個(gè)航班,飛越大半個(gè)地球后,在南極飛豬游輪上匯合,成為今年飛豬2000人南極游的首批抵達(dá)者。旅途期間,他們將面臨史上最嚴(yán)格的環(huán)保考驗(yàn)。
據(jù)了解,在飛豬為游客準(zhǔn)備的行程手冊(cè)里,單是環(huán)保規(guī)范和注意事項(xiàng)就有30余項(xiàng),有些要求堪稱(chēng)苛刻。比如,為了保護(hù)南極遠(yuǎn)離侵略性物種,游客必須徹底清潔和檢查衣物,包括口袋、尼龍搭扣、褲管褶邊、鞋底等,確保沒(méi)有塵土或有機(jī)物;登陸前,還須再套上經(jīng)過(guò)消毒的防水靴和干凈沖鋒衣。
游客登陸后行走路線(xiàn)也必須按照領(lǐng)隊(duì)的規(guī)定,不能隨意游蕩,更嚴(yán)禁踏足在青苔覆蓋的土地上,避免損傷花花草草。一旦出現(xiàn)違反要求的情況,游客本人甚至整個(gè)團(tuán)隊(duì)都可能無(wú)法再次登陸。
“環(huán)保是南極游期間最重要的考慮因素,可以說(shuō)和安全一樣重要。”曾10次赴南極的飛豬首席設(shè)計(jì)師、南極游負(fù)責(zé)人嶗山表示,飛豬想讓更多人通過(guò)感受南極的純凈,更加懂得地球家園的寶貴。
飛豬負(fù)責(zé)人介紹,除遵照國(guó)際南極旅游組織(IAATO)要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)外,執(zhí)行飛豬南極專(zhuān)線(xiàn)的午夜陽(yáng)光號(hào)游輪還額外采用了特殊船用餾分油(SDM),并裝配360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,以增加航線(xiàn)靈活性并減少排放,船體油漆也采用了可分解的特殊環(huán)保涂料。
同時(shí),南極專(zhuān)線(xiàn)還邀請(qǐng)了十余位生態(tài)、環(huán)保、生物等領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行科學(xué)講座。一些行程中使用過(guò)的航海圖、登陸標(biāo)志旗等還將在船上進(jìn)行公益拍賣(mài),所得款項(xiàng)由船方捐贈(zèng)給環(huán)保組織,用于南極生態(tài)保護(hù)。
據(jù)了解,在飛豬為游客準(zhǔn)備的行程手冊(cè)里,單是環(huán)保規(guī)范和注意事項(xiàng)就有30余項(xiàng),有些要求堪稱(chēng)苛刻。比如,為了保護(hù)南極遠(yuǎn)離侵略性物種,游客必須徹底清潔和檢查衣物,包括口袋、尼龍搭扣、褲管褶邊、鞋底等,確保沒(méi)有塵土或有機(jī)物;登陸前,還須再套上經(jīng)過(guò)消毒的防水靴和干凈沖鋒衣。
游客登陸后行走路線(xiàn)也必須按照領(lǐng)隊(duì)的規(guī)定,不能隨意游蕩,更嚴(yán)禁踏足在青苔覆蓋的土地上,避免損傷花花草草。一旦出現(xiàn)違反要求的情況,游客本人甚至整個(gè)團(tuán)隊(duì)都可能無(wú)法再次登陸。
“環(huán)保是南極游期間最重要的考慮因素,可以說(shuō)和安全一樣重要。”曾10次赴南極的飛豬首席設(shè)計(jì)師、南極游負(fù)責(zé)人嶗山表示,飛豬想讓更多人通過(guò)感受南極的純凈,更加懂得地球家園的寶貴。
飛豬負(fù)責(zé)人介紹,除遵照國(guó)際南極旅游組織(IAATO)要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)外,執(zhí)行飛豬南極專(zhuān)線(xiàn)的午夜陽(yáng)光號(hào)游輪還額外采用了特殊船用餾分油(SDM),并裝配360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,以增加航線(xiàn)靈活性并減少排放,船體油漆也采用了可分解的特殊環(huán)保涂料。
同時(shí),南極專(zhuān)線(xiàn)還邀請(qǐng)了十余位生態(tài)、環(huán)保、生物等領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行科學(xué)講座。一些行程中使用過(guò)的航海圖、登陸標(biāo)志旗等還將在船上進(jìn)行公益拍賣(mài),所得款項(xiàng)由船方捐贈(zèng)給環(huán)保組織,用于南極生態(tài)保護(hù)。