隨著打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的深入，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)用漆開始“油改水”。中建鋼構(gòu)、杭蕭鋼構(gòu)等已開始或即將開始使用水漆進行鋼構(gòu)涂裝。

記者了解到，中建鋼構(gòu)去年底就與國內(nèi)最大的全水漆生產(chǎn)企業(yè)合作，將水漆納入其集采名單，這也是國產(chǎn)水漆品牌首次進軍高端鋼結(jié)構(gòu)市場。國內(nèi)塔機第一品牌——四川建設機械集團股份有限公司（以下簡稱“川建”）的“油轉(zhuǎn)水”步伐則邁得更大，繼將塔機產(chǎn)品線涂裝全面水性化之后，2018年其旗下罐車等產(chǎn)品線已更換使用晨陽水漆，徹底告別油漆。

隨著我國大型基建、高鐵、高速公路建設的不斷推進與裝配式建筑的興起，國內(nèi)建設市場對鋼結(jié)構(gòu)的需求越來越大。行業(yè)預測，到2025年，僅裝配式鋼結(jié)構(gòu)的市場規(guī)模就達3萬億元。

與此同時，在國家環(huán)保政策的倒逼下，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)用漆“油改水”的外部壓力也日益增大。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)一般采用油漆進行涂裝，油漆不光屬于危險化學品，生產(chǎn)、運輸、儲存相對水漆，都有更高要求，此外，油漆污染嚴重，使用中產(chǎn)生大量VOC，《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》要求，應從源頭加強控制，使用低（無）VOCs含量的原輔材料，加強廢氣收集，安裝高效治理設施。這意味著，與很多行業(yè)一樣，國內(nèi)鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)原料端也面臨著油改水的命題，目前，鋼構(gòu)企業(yè)與水漆企業(yè)上下游合作趨勢明顯。

現(xiàn)在，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)水漆產(chǎn)品及應用技術(shù)已日趨成熟，這給鋼構(gòu)行業(yè)“油轉(zhuǎn)水”升級帶來條件，一些成規(guī)模的鋼構(gòu)企業(yè)嘗試與水漆生產(chǎn)企業(yè)展開合作，主動增加鋼構(gòu)用漆的水性化比例。

晨陽水漆和鋼構(gòu)行業(yè)企業(yè)頻頻展開強強合作，晨陽水漆相關負責人表示，基于20多年專注水漆研發(fā)、生產(chǎn)與推廣的經(jīng)驗，晨陽水漆更加看好國內(nèi)鋼構(gòu)行業(yè)的水性化升級市場。

據(jù)他介紹，晨陽水漆的生產(chǎn)能力目前已達125萬噸，在工業(yè)漆生產(chǎn)方面也已初具規(guī)?；瘍?yōu)勢。“雖然鋼構(gòu)行業(yè)的利潤率并不豐厚，但目前不少鋼結(jié)構(gòu)水漆產(chǎn)品的成本與油漆相比并不高，在基本不增加生產(chǎn)成本的前提下，鋼構(gòu)企業(yè)十分愿意接受水漆這種環(huán)保涂料。這也是雙方開展深度合作的前提。”

有業(yè)內(nèi)專家分析指出，目前鋼構(gòu)水漆還沒有出臺相應的國家標準，但隨著市場需求的不斷提升，國內(nèi)相關水漆技術(shù)及產(chǎn)品的發(fā)展完善，國家標準也會盡快出臺。鋼構(gòu)行業(yè)有望成為繼集裝箱行業(yè)之后，又一全面啟用水漆的行業(yè)。