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海上風(fēng)機(jī)價格降幅尚未觸底:競爭永遠(yuǎn)是技術(shù)進(jìn)步和降本的源頭

   2020-06-16 球哥看風(fēng) 作者:彩球6300
核心提示:前幾天,長樂外海海上風(fēng)電場A區(qū)項目風(fēng)電機(jī)組設(shè)備(第二批次)采購中標(biāo)進(jìn)行公示,其中金風(fēng)科技以71739.20萬元中標(biāo)I標(biāo)段(100MW)
前幾天,長樂外海海上風(fēng)電場A區(qū)項目風(fēng)電機(jī)組設(shè)備(第二批次)采購中標(biāo)進(jìn)行公示,其中金風(fēng)科技以71739.20萬元中標(biāo)I標(biāo)段(100MW);東方風(fēng)電中標(biāo)II標(biāo)段(100MW),中標(biāo)價格65900萬元。10MW風(fēng)機(jī)的單位價格下降到6590元/kw,先不論東方電氣的成本如何控制,是否有利潤,就這個交付價格,確實顛覆了中國風(fēng)機(jī)行業(yè)價格的期望。

如何在海上風(fēng)電“搶裝潮”期間保交付?產(chǎn)業(yè)鏈各路大咖有話說

4年前,上海電氣的6MW風(fēng)機(jī)價格還在9000元/kw以上,而今天,容量增加2/3,價格下降1/4,破了7K這個瓶頸,如按目前最低單位造價15K的造價標(biāo)準(zhǔn),風(fēng)機(jī)價格突破了單位千瓦造價50%的門檻,這對海上風(fēng)電而言無疑是一針強(qiáng)心針。風(fēng)機(jī)是風(fēng)電投資的大頭,風(fēng)機(jī)的價格降幅對海上風(fēng)電的發(fā)展起著決定性的作用。無疑這也是第二梯隊的突破,上海電氣不用說,海裝,湘電,東汽后發(fā)先至,頻頻發(fā)力,這次東汽一炮走紅,讓行業(yè)刮目相看。而包括沒有海上風(fēng)機(jī)的運達(dá)都開始進(jìn)軍海上,上市公司是要回報的,陸上風(fēng)電的回報可以看到未來的盡頭,而海上還是一個有潛力的藍(lán)海。

陸上風(fēng)電的開發(fā)已經(jīng)到了盡頭,資源殆盡;陸上風(fēng)機(jī)的容量也基本到了盡頭,單機(jī)容量已經(jīng)超過海上風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量。資源的有限,意味著風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,大家都熟知的兩海戰(zhàn)略,海外和海上。海外的風(fēng)電周期長,容量小,政治風(fēng)險和電價風(fēng)險極大,前幾天的歐洲中廣核核電說不干就不干(尚未最后定盤),也注定海外風(fēng)電的發(fā)展必須是穩(wěn)定,穩(wěn)妥,穩(wěn)健的三穩(wěn)原則。而海上就不一樣了,與陸上風(fēng)電相比,征地,機(jī)位相對要簡單得多,當(dāng)然海底地貌的復(fù)雜也會給海上風(fēng)電的基礎(chǔ)成本蒙上陰影。

海上風(fēng)電主機(jī)裝備企業(yè)的競爭,無疑給海上風(fēng)電的技術(shù)進(jìn)步,成本降低,產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善帶來了利好消息。任何一個行業(yè)的發(fā)展,都是在競爭中突破,后發(fā)先至,異軍突起,這些在陸上風(fēng)電行業(yè)的可能在海上會頻頻發(fā)生。海上發(fā)展到今天,主要的技術(shù)瓶頸已經(jīng)突破,產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本打通,從開發(fā)到運維的全壽命周期產(chǎn)業(yè)過程已經(jīng)打通,海上風(fēng)電的諸多難題已經(jīng)解決,接下來就是競爭,就單純的海上風(fēng)機(jī)而言,規(guī)模一旦上來,風(fēng)機(jī)成本會有大幅下降。

海上平價風(fēng)電的政策倒逼,給海上風(fēng)電的發(fā)展帶來巨大的市場空間。但目前0.75-0.85元/KWH的單位電價對比15K/kw的造價,和陸上0.3元/KWH的單位電價對比7K/kw的單位造價相比較,(上述比例按平均價格來說,總體陸上的應(yīng)該現(xiàn)在開始朝6K/kw以上發(fā)展)。就上網(wǎng)電價和單位造價比而言,海上的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上的,也就是說,海上的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈,裝備等核心成本還有巨大的降本任務(wù)。

回頭看光伏,電價0.3元/kwh對比3K/kw的造價(小時數(shù)只有風(fēng)電的一半,可以同比為電價0.3/kwh對比6K/kw的風(fēng)電單位造價),組件的價格下降幾乎是連續(xù)跳躍式,技術(shù)進(jìn)步方面需要向光伏學(xué)習(xí)。

當(dāng)然,風(fēng)電的技術(shù)道路和光伏不一樣,如何在復(fù)雜的海洋工況條件下,低成本海上風(fēng)機(jī)高可靠性運行,道路還很遠(yuǎn),但我相信,在競爭的道路上,技術(shù)性能和可靠性的提升會越來越快,成本降低會越來越多,中國從來都是后發(fā)先至,海上風(fēng)電也一樣,盡管我很佩服VESTAS,SIMENS這樣的海上風(fēng)電巨頭,但在中國這個海上風(fēng)電巨龍覺醒之后,遲早他們會靠邊站,妥妥的沒問題。 
 
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