近期，中國(guó)工信部宣布將為汽車(chē)制造商停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)設(shè)定一個(gè)最后期限，消息一出，全球排名第三的交易所交易基金追蹤的原材料生產(chǎn)商指數(shù)便起了大動(dòng)靜。

 

周一，全球ETF攀升 5.1%至36.09美元，達(dá)六年多以來(lái)的最高點(diǎn)。板塊內(nèi)最大的控股公司FMC Corp .、Soc. Quimica & Minera de Chile SA 、三星SDI與特斯拉(Tesla inc .)股價(jià)均上漲。

 

上周六，中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，中國(guó)政府正與監(jiān)管機(jī)構(gòu)就生產(chǎn)和銷(xiāo)售內(nèi)燃車(chē)輛的最終期限進(jìn)行商議。這個(gè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的政策正促使Li電池以及其它原材料的需求激增。

 

上周，有 4100萬(wàn)美元投資注入全球XLiETF，據(jù)彭博社數(shù)據(jù)顯示，該交易所交易基金今年的回報(bào)率為41%，是其資產(chǎn)的三倍多，達(dá)到4.41億美元。

 

“電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)完全改變了Li的整個(gè)方程式，”全球X基金駐紐約的研究主管 Jay Jacobs在接受電話采訪時(shí)表示，“如果中國(guó)要交通出行方式完全向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，其他汽車(chē)制造商和國(guó)家也會(huì)跟風(fēng)效仿，這將會(huì)很快迎來(lái)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的新時(shí)代。”

 

花旗集團(tuán)分析師上月預(yù)計(jì)，今年到2018年初，Li的供應(yīng)將繼續(xù)吃緊。他們上調(diào)了對(duì)明年碳酸Li的價(jià)格預(yù)估，至14000美元/噸。

 

在法國(guó)宣布了減少空氣污染計(jì)劃的兩周之后，7月，英國(guó)表示，到2040年將禁止銷(xiāo)售柴油和汽you汽車(chē)。挪威和荷蘭正在考慮比歐洲其它國(guó)家還要再提前幾年結(jié)束化石燃料汽車(chē)的使用。

 

Benchmark Mineral IntelLigence總經(jīng)理Simon Moores在一封電子郵件中表示，長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)決定設(shè)定化石燃料車(chē)輛的最后銷(xiāo)售期限，將增加Li的供應(yīng)壓力。

 

他表示：“亞洲國(guó)家可以從澳大利亞供應(yīng)的Li輝石精礦中有效地生產(chǎn)9萬(wàn)噸Li化學(xué)物質(zhì)，這可以滿足200萬(wàn)輛每小時(shí)需要消耗50千瓦電池能源的車(chē)輛，但中國(guó)有3億注冊(cè)電動(dòng)車(chē)輛用戶。