12月7日，市場(chǎng)監(jiān)督總局官網(wǎng)發(fā)布召回公告《安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司召回部分江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)》。決定從2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生產(chǎn)的部分江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)4248輛。

（來(lái)源：微信公眾號(hào)“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：龍宗慧）
本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，電池包電氣部件由于生產(chǎn)波動(dòng)，在車(chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生局部過(guò)熱，導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)，維修或更換存在風(fēng)險(xiǎn)的電氣部件，以消除安全隱患。

網(wǎng)友在投資者互動(dòng)平臺(tái)上留言，詢問(wèn)此次江淮召回的iEV5純電動(dòng)汽車(chē)搭載的是不是國(guó)軒高科的電池？

12月10日，國(guó)軒高科通過(guò)投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)否認(rèn)江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)搭載的是自家的電池。

2010年，江淮和國(guó)軒高科就合作推出了585輛第一代江淮iEV新能源電動(dòng)車(chē)。多年來(lái)，雙方合作了七代技術(shù)兩代整車(chē)產(chǎn)品。10月23日，國(guó)軒高科與江淮簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。除2018年底國(guó)軒高科再向江淮汽車(chē)批量供應(yīng)iEVA50車(chē)型3500套電池包用電芯外，2019年，國(guó)軒高科確保為江淮汽車(chē)?yán)m(xù)增含乘用車(chē)、商用車(chē)在內(nèi)的共計(jì)十余款車(chē)型的逾4GWh電池，總產(chǎn)值超40億元。

江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)于2015年4月在上海車(chē)展上正式上市，有152Km和170Km兩個(gè)續(xù)航車(chē)型。其中，續(xù)航152km的車(chē)型搭載的是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航170km的車(chē)型搭載的則是三元電池。根據(jù)召回文件，有自燃風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)該是江淮iEV5續(xù)航170Km款。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)批文件，該款車(chē)型的公告型號(hào)是HFC7001AEV，電池總成企業(yè)是華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司，未標(biāo)明電池配套企業(yè)。華霆?jiǎng)恿κ且患壹働ACK廠，并不生產(chǎn)電池。

江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)上市時(shí)媒體報(bào)道稱，該車(chē)型是國(guó)內(nèi)主流車(chē)企第一次在電動(dòng)汽車(chē)上使用了2945顆18650電池，總電量為23KWh。

此外，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)注意到，國(guó)軒高科供給江淮的電池基本上是磷酸鐵鋰電池，甚至與江淮簽訂的40億大單也是續(xù)航400公里，主要用于出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池。