西北地區(qū)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱的地區(qū)，也是發(fā)展空間較大的地區(qū)，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，東部沿海地區(qū)生產(chǎn)要素成本持續(xù)上升和物流成本進(jìn)一步增加，西安作為絲綢之路新起點(diǎn)、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的核心區(qū)域，加之區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，將成為重要的產(chǎn)業(yè)承接地。隨著城鎮(zhèn)建設(shè)深入，新農(nóng)村建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，以及西北地域特點(diǎn)對(duì)汽車(chē)的剛性需求，三、四線(xiàn)城市汽車(chē)需求將得到快速釋放，西北地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2021年突破500萬(wàn)輛。

2016年以來(lái)，陜西省積極出臺(tái)政策引導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在新的政策環(huán)境下，西安在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好勢(shì)態(tài)，同時(shí)，國(guó)家“雙積分”政策能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)能源汽車(chē)生產(chǎn)提供更多的積分空間，吸引國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前來(lái)投資發(fā)展。


陜西省以“西安”為著力點(diǎn)，構(gòu)建“一走廊兩區(qū)一園”發(fā)展格局

陜西省以“西安”為著力點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈;著力構(gòu)建以西安工業(yè)大走廊、西安高新區(qū)、西咸新區(qū)為依托，以零部件產(chǎn)業(yè)園為支撐的“一走廊兩區(qū)一園”發(fā)展格局，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。


具體來(lái)看，西安工業(yè)大走廊中各環(huán)節(jié)融合發(fā)展，各司其職。

西安經(jīng)開(kāi)區(qū)，重點(diǎn)打造商用車(chē)、乘用車(chē)及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。航空基地，充分發(fā)揮現(xiàn)有房車(chē)制造、機(jī)械加工、鋁制品加工等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展新能源專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)鋁型材等。

高陵、閻良、臨潼裝備工業(yè)組團(tuán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以陜汽商用車(chē)、吉利新能源汽車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)為發(fā)展建設(shè)主體，配合開(kāi)展建設(shè)零部件配套設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、汽車(chē)傳動(dòng)與電子等關(guān)鍵零部件，延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，形成西部重要的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)基地。

西安高新區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展轎車(chē)、新能源汽車(chē)和物流車(chē)，著力打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，建成我國(guó)具有重要影響力的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

西咸新區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)，著力引入新建項(xiàng)目，建成具有全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

西安汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園。圍繞吉利、比亞迪、西安金龍等整車(chē)配套需求，重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件、汽車(chē)電子、汽車(chē)用品及后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)，建成陜西重要的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地。


陜西省新能源汽車(chē)爆發(fā)成為“行業(yè)黑馬”，產(chǎn)量占全國(guó)比重10%以上

陜西省新能源汽車(chē)爆發(fā)成為“行業(yè)黑馬”。根據(jù)陜西省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2016-2018年，陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量高速增長(zhǎng);2018年，陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)13.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.02%。截至2019年上半年，陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量為6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。


2018年，陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量已穩(wěn)居我國(guó)新能源汽車(chē)主產(chǎn)省市TOP3，僅次于安徽省和山東省。從陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)比重變化情況來(lái)看，2016-2019年比重逐年攀升;截至2019年上半年，該比重達(dá)到11.24%。


比亞迪為陜西新能源汽車(chē)行業(yè)撐起了一片天

陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量主要來(lái)源于西安比亞迪汽車(chē)有限公司。數(shù)據(jù)顯示，2018年西安比亞迪新能源汽車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到12.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.9%，占陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量的93.28%。截至2019年上半年，西安比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)量占陜西省整體新能源汽車(chē)產(chǎn)量高達(dá)98.6%。

比亞迪是全國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，除比亞迪之外，西安還擁有吉利新能源汽車(chē)、西安金龍汽車(chē)、三星SDI等一批新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)，在全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于領(lǐng)先位置。


陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

產(chǎn)量：在2020年實(shí)現(xiàn)全國(guó)新能源汽車(chē)55%的供給

陜西省將全面實(shí)施百萬(wàn)輛汽車(chē)工程，努力打造全國(guó)重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，保持在全國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)先地位，力爭(zhēng)到2020年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到110萬(wàn)輛，總產(chǎn)值達(dá)到3000億元以上。

而根據(jù)工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確提出到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，陜西省的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)全國(guó)新能源汽車(chē)55%的供給。


產(chǎn)能：力爭(zhēng)2021年陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到160萬(wàn)輛

2018年8月9日，陜西省印發(fā)了《搶抓機(jī)遇加快發(fā)展形成300萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施意見(jiàn)》。該《實(shí)施意見(jiàn)》明確了陜西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：努力將陜西省打造成全國(guó)主要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地和汽車(chē)出口基地，到2021年，確保整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到6000億元以上，力爭(zhēng)整車(chē)產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到300萬(wàn)輛以上，其中傳統(tǒng)燃油車(chē)140萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)160萬(wàn)輛，省內(nèi)零部件配套率達(dá)到60%以上。


西安：力爭(zhēng)2021年西安市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛

2018年11月21日，西安市政府發(fā)布《西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》。《發(fā)展規(guī)劃》提出，到2021年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，創(chuàng)新能力大幅提高，質(zhì)量效益和發(fā)展活力明顯增強(qiáng)，形成以節(jié)能汽車(chē)為主體、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為先導(dǎo)，先進(jìn)汽車(chē)零部件與汽車(chē)裝備、優(yōu)質(zhì)汽車(chē)服務(wù)為兩翼，國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新體系。到2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛;到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到150萬(wàn)輛以上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)廣泛應(yīng)用，汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

2021年60萬(wàn)的產(chǎn)量將主要依靠西安比亞迪來(lái)支撐。目前，西安比亞迪在西安高新區(qū)一期的新能源汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到每年30萬(wàn)輛的水平。2019年，總投資20.93億元的比亞迪汽車(chē)第二工廠(chǎng)的新能源乘用車(chē)擴(kuò)建項(xiàng)目(年產(chǎn)30萬(wàn)輛、年產(chǎn)值400億元)已經(jīng)動(dòng)工。


綜合上述分析，陜西是新能源汽車(chē)行業(yè)“黑馬”。

以上數(shù)據(jù)及分析均來(lái)自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。