據(jù)蔚來汽車最新發(fā)布的財報顯示，該公司目前賬面上的資金為24億，與此同時，在疫情期間先后公布兩次融資，接受合肥政府投資并在合肥設(shè)立蔚來中國，打通人民幣融資渠道，再加上運營資金的壓縮，蔚來的已經(jīng)在一片哀嚎的2020年交出了一份不錯的成績單。

蔚來汽車Q1財報三大看點

從蔚來汽車公布的財報來看，有三項數(shù)據(jù)可圈可點，分別是營收、虧損和交付預期。

財報顯示，蔚來Q1營收為13.72億，這也數(shù)字高于預期的12.87億元。雖然這一營收數(shù)據(jù)與2019年同期的16.3億元相比下滑了16%，但是放在2020年整個行業(yè)被疫情影響，生產(chǎn)、銷售、交付等各環(huán)節(jié)都受阻礙的大環(huán)境中，小幅下滑已是難得。

蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在投資者電話會上表示，“受疫情影響，第一季度中國乘用車市場銷量同比下滑41%，而我們第一季度的交付量同比僅下降了3.8%。我們優(yōu)于行業(yè)的表現(xiàn)，得益于全程在線的業(yè)務流程和基于云連接的服務體系，我們的產(chǎn)品和服務體系在疫情期間經(jīng)受住了考驗。”

蔚來Q1的虧損為16.918億元，削減成本效果線束。“自2019年以來，我們開始整個公司的組織調(diào)整和運營優(yōu)化，總體效率得到了顯著提升。”李斌透露，“2020年的第一季度，公司銷售和管理費用環(huán)比減少了45.1%，運營虧損環(huán)比下降44.4%。”

隨著疫情逐漸平穩(wěn)后市場恢復常態(tài)，蔚來汽車對Q2的預期非常樂觀。從4月份的交付情況來看，蔚來汽車交付了3155輛ES8和ES6，環(huán)比增長105.8%。李斌認為，“從4月份開始，我們在供應鏈、制造、銷售、服務、研發(fā)等方面的工作都開始逐步恢復正常。疫情對供應鏈和生產(chǎn)制造的影響逐步消除，我們的研發(fā)工作開始提速，線下銷售網(wǎng)絡也逐步恢復活力。”因此，對于整個Q2的預期，蔚來汽車預計第二季度交付量將達到9500和10000輛之間。

資金脫離危險區(qū) 不排除國內(nèi)IPO

從資金層面看，隨著今年多筆頗具積極意義的資金和協(xié)約相繼落地，蔚來汽車已逐漸脫離危險區(qū)。

根據(jù)財報，蔚來汽車一季度賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計24億元人民幣，相比上季度10.6億元的賬面現(xiàn)金明顯增加，其中，今年相繼完成的兩筆總額為4.35億美元的可轉(zhuǎn)債，是一季度賬面資金增加的主因，同時支撐起蔚來一季度的資金需求和運營需求，幫助蔚來暫時擺脫了缺錢的困擾。

另一方面，與合肥政府成功簽約，則是真正讓蔚來成功脫離現(xiàn)金流緊張的關(guān)鍵，4月29日，蔚來中國總部落戶合肥項目協(xié)議正式敲定，根據(jù)投資協(xié)議，蔚來中國的戰(zhàn)略投資者合肥市建設(shè)投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司將將共同投資70億元人民幣，同時蔚來也會向蔚來中國投資42.6億元。

“此次蔚來中國的戰(zhàn)略投資是蔚來汽車發(fā)展的又一個重要里程碑。蔚來將有更充裕的資金支持業(yè)務發(fā)展，并進一步打通人民幣融資的通道，以確保持續(xù)推出領(lǐng)先的豪華智能電動汽車產(chǎn)品與技術(shù)，并為用戶提供優(yōu)秀的服務體驗。蔚來中國總部落戶合肥，也將進一步提高我們的運營效率，從而保持長期的競爭力。”李斌表示， “交易完成后，蔚來汽車將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份，蔚來中國將成為蔚來汽車的控股子公司。 ”

而針對一季度負債表余額24億元沒有達到6月22日蔚來中國25億元注資要求的問題，蔚來汽車首席財務官奉瑋表示：“蔚來汽車會利用之前幾輪可轉(zhuǎn)債的現(xiàn)金余額作為 NIO Inc. 向蔚來中國的注資。我們也會密切關(guān)注市場動態(tài)，確定未來的融資計劃，保證后續(xù)的注資。”

另外，蔚來汽車已經(jīng)開始謀劃新的融資渠道，在一季度財報電話會議上，李斌首次提出了中國上市的可能。“從蔚來中國的角度來講，我們是具備在中國市場IPO的可能性。當然會根據(jù)后續(xù)的資本市場，各方面的一些情況綜合做這樣的決策。”李斌表示。