9月14日下午，恰逢第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)(FCVC 2020) 如火如荼之際，未勢(shì)能源與同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院、上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

同濟(jì)大學(xué)智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心主任、教授、博士生導(dǎo)師余卓平，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)、新能源汽車(chē)工程中心主任、教授、博士生導(dǎo)師魏學(xué)哲，教授、博士生導(dǎo)師明平文，復(fù)合電源所所長(zhǎng)助理、副教授、博士生導(dǎo)師李冰；上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師陳關(guān)龍，教授、博士生導(dǎo)師彭林法；未勢(shì)能源總裁陳雪松，未勢(shì)能源副總裁、上燃動(dòng)力總經(jīng)理王亞波等出席簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，三方將充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞氫能及燃料電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)開(kāi)展深入合作，積極探索燃料電池制造前瞻技術(shù)及新工藝、新技術(shù)、新材料等方面的推廣應(yīng)用，并逐步向其他領(lǐng)域延伸。

同時(shí)，將通過(guò)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共享研發(fā)平臺(tái)資源、共育創(chuàng)新型及實(shí)用型人才培養(yǎng)模式，共同構(gòu)建“協(xié)同.創(chuàng)新”新型合作伙伴關(guān)系，從而加快我國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐，為推動(dòng)氫能技術(shù)在交通等領(lǐng)域的應(yīng)用提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

眾所周知，同濟(jì)大學(xué)與上海交通大學(xué)，在氫科學(xué)與技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，無(wú)論是科研實(shí)力，還是行業(yè)影響力，均為行業(yè)翹楚高水平科研院校，高度重視新能源及其裝備等國(guó)家制造業(yè)重大需求。尤其，在氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，已形成了從整車(chē)集成、燃料動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件技術(shù)開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)價(jià)等較完整的科學(xué)研究與技術(shù)研發(fā)體系，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)及創(chuàng)新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)突顯。

未勢(shì)能源一直堅(jiān)持創(chuàng)新合作模式，公司為了進(jìn)一步提升自主產(chǎn)品研制能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，積極尋求與國(guó)內(nèi)外高?？蒲性核_(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，集成各種資源優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池汽車(chē)核心技術(shù)突破，陸續(xù)取得了諸如100kW商用車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、95kW乘用車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，以及平臺(tái)化150kW大功率燃料電池電堆等一系列創(chuàng)新性研發(fā)成果，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注和市場(chǎng)強(qiáng)烈期待。

此次戰(zhàn)略合作項(xiàng)目的達(dá)成，重點(diǎn)聚焦燃料電池汽車(chē)戰(zhàn)略性前瞻技術(shù)，堅(jiān)定了彼此未來(lái)在多領(lǐng)域合作的信心和決心，并將進(jìn)一步創(chuàng)新跨領(lǐng)域合作商業(yè)模式，助推各方在新能源汽車(chē)、綠色交通等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，共同驅(qū)動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)，也標(biāo)志著未勢(shì)能源氫能產(chǎn)業(yè)布局，再次邁出了“新高度“。