近日，奧迪RS e-tron GT車型已正式在中國亮相，同時(shí)奧迪中國總裁安世豪也針對(duì)奧迪品牌在華的一些新能源發(fā)展規(guī)劃做了分享，其中包括關(guān)于充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，也包括后續(xù)新能源車型投放的相關(guān)信息。

首先，如果您還沒看過關(guān)于奧迪RS e-tron GT介紹，可以移步閱讀：《重新定義RS和GT 圖解奧迪RS e-tron GT》。關(guān)于奧迪在中國的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，安世豪表示，除了公共充電樁外，奧迪與開邁斯已有合作，同時(shí)開邁斯計(jì)劃到今年年底在中國七個(gè)重點(diǎn)新能源汽車城市建立6000個(gè)充電站，這七個(gè)城市將覆蓋全國90%的新能源汽車需求；其次奧迪也在推出新的App，奧迪用戶可通過應(yīng)用程序提前預(yù)定充電樁，并進(jìn)行充電、支付；而在家用充電領(lǐng)域，奧迪也向用戶提供充電墻盒及安裝服務(wù)。

此外在產(chǎn)品部分，一汽-大眾奧迪新能源的工廠建設(shè)即將開始，到2024年，首款來自該工廠的PPE平臺(tái)車型將正式下線，且國產(chǎn)版奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback也將在2021年第二季度推出市場(chǎng)。安世豪還分享稱，在不久的將來，奧迪還將亮相首款基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車型；最后對(duì)于中國高端純電動(dòng)車的市場(chǎng)，到2030年，新能源車型在豪華汽車市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將占到40-45%，奧迪希望助力這一趨勢(shì)的發(fā)展，通過奧迪e-tron GT，奧迪品牌將自上而下地滲透到更多的細(xì)分市場(chǎng)。（文/汽車之家 尤冬青）