日前，從海外媒體獲悉，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)建立一家工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，布魯姆表示“電池是德國(guó)汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們?cè)诘聡?guó)也必須擁有。”

歐洲汽車制造商主要依靠亞洲的電池供應(yīng)商，鑒于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的增加以符合歐盟更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，歐洲汽車制造商正在尋求減少對(duì)國(guó)外的依賴。例如：控制電池的來(lái)源、汽車制造工廠所在地等，如果零件均為舶來(lái)品，或過(guò)度大量依靠進(jìn)口，則有可能被劃歸為進(jìn)口車，在稅收等政策上會(huì)失去優(yōu)勢(shì)。

保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆表示“保時(shí)捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時(shí)捷將向其母公司大眾汽車購(gòu)買動(dòng)力電池，大眾計(jì)劃在歐洲建立6家電池廠，并擴(kuò)大在全球范圍內(nèi)為電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。

布魯姆說(shuō)：“高性能動(dòng)力電池也將有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這是保時(shí)捷的致力的領(lǐng)域。就像我們開(kāi)發(fā)高性能內(nèi)燃機(jī)一樣，我們現(xiàn)在也希望站在高性能動(dòng)力電池的最前沿。”（來(lái)源：易車）