據(jù)悉，中國和韓國兩家船廠正在對一份高附加值的造船合同展開激烈競爭。這份合同是由丹麥風(fēng)電船運營商Cadeler訂購的最多2艘新一代X級大型風(fēng)電安裝船。


該新型X級風(fēng)電安裝船由Cadeler與GustoMSC合作開發(fā)，載重量17000噸，甲板面積5600平方米，主吊2000噸，能夠運輸5臺20兆瓦以上的風(fēng)力渦輪機，可以在施工條件最困難的區(qū)域來進行風(fēng)機安裝作業(yè)。X級風(fēng)電安裝船的單船造價預(yù)計為3億美元。

據(jù)報道，中國的中遠海運重工和韓國大宇造船海洋正在競爭這一訂單。目前來看，中遠海運重工具有一定優(yōu)勢。

訂單涉及的新船最多將為2艘。去年9月，Cadeler針對第一艘GustoMSC設(shè)計的X級風(fēng)機安裝船進行了招標。多家船廠參與了此次投標，包括中集來福士以及招商局重工等，最終中遠海運重工和大宇造船入圍。

今年4月下旬，Cadeler宣布有意建造第二艘X級新船，用于海上風(fēng)電場的安裝和運維服務(wù)。

Cadeler表示，全新X級船舶交付后，公司的風(fēng)電安裝能力將增加一倍以上。

Cadeler首席執(zhí)行官Mikkel Gleerup說：“兩艘新船對于風(fēng)電市場、Cadeler以及行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型來說，都是一個好消息。我們看到通過更先進的船舶來提高風(fēng)電安裝能力的需求正在加快增長。”

Cadeler已經(jīng)以每股34.5挪威克朗（約4.14美元）的價格增發(fā)了了2300萬股新股，募集了7.94億挪威克朗的資金。


Cadeler旗下?lián)碛?ldquo;Wind Orca”號和“Wind Osprey”號兩艘O級風(fēng)電安裝船，在北歐完成了多個有商業(yè)規(guī)模的海上風(fēng)電項目。