特斯拉光儲充一體化超級充電站來了，Powerwall進(jìn)入中國市場的時間還會遠(yuǎn)嗎？

6月23日，特斯拉中國充電團隊發(fā)布微博稱，特斯拉光儲充一體化超級充電站正式在拉薩落成。據(jù)悉，該超級充電站具備太陽能獲能、儲電、充電三項合一的功能。而拉薩全年平均3000+小時的光照條件，是促成該超級充電站落戶拉薩的關(guān)鍵因素之一。



根據(jù)特斯拉光儲充一體化超級充電站的功能劃分，拉薩超級充電站主要由三部分組成：太陽能光伏系統(tǒng)、特斯拉儲能系統(tǒng)、充電樁（超級充電樁和普通目的地充電樁）。

特斯拉的太陽能光伏系統(tǒng)采用的是長45''、寬15'' 的“太陽能屋頂”，防火等級A級，可借助太陽能逆變器，充當(dāng)3.8kw和7.6kw兩種不同功率的電源。


而關(guān)于太陽能逆變器的相關(guān)信息，則需要從特斯拉儲能系統(tǒng)說起。

特斯拉儲能系統(tǒng)又稱Powerwall系統(tǒng)，是一種安裝有太陽能的可充電式家用電池系統(tǒng)。顧名思義，就是既接受太陽能充電，又可以通過電網(wǎng)充電的一種集成儲能系統(tǒng)。

目前，特斯拉可提供Powerwall和Powerwall+兩種不同的儲能系統(tǒng)配置，單一儲能系統(tǒng)最多可以由10個Powerwall組成，包括Powerwall+和傳統(tǒng)Powerwall的不同組合。


特斯拉Powerwall系統(tǒng)之所以能夠集成太陽能儲電，太陽能逆變器扮演著重要角色。

簡單來說，太陽能逆變器的作用就是將太陽能電池板所產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化為可家用的交流電，以實現(xiàn)對外的電能輸出。

太陽能逆變器的具體外觀以及兩種不同配置規(guī)格可見下圖：




另外，據(jù)了解，“318”川藏公路沿途已經(jīng)建成了11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。

而本次新落成的拉薩特斯拉光儲充一體化超級充電站的亮點并不在補能，而是在于“太陽能”和“儲能”。關(guān)于Powerwall和太陽能光伏系統(tǒng)的推廣，可能才是特斯拉本次活動的目的所在。

然而不容樂觀的是，現(xiàn)階段的國內(nèi)市場環(huán)境并不適合特斯拉Powerwall和太陽能光伏系統(tǒng)的協(xié)同售賣方式。昂貴的售價是一方面，最主要的還是太陽能光伏系統(tǒng)并不能適用于城市內(nèi)部的安裝使用，甚至都沒有直接安裝充電樁來的方便。

當(dāng)然，各城市的別墅區(qū)也有可能是其較為廣闊的潛在市場。但那至少也需要等到高端智能 電動汽車 成為主流之后，富人們才有可能將目光從BBA轉(zhuǎn)移到特斯拉身上。