中國船舶集團海裝風電股份有限公司(以下簡稱“中國海裝”)海上各大項目搶抓最后的時間節(jié)點,咬定目標不放松,干字當頭見行動,一刻不停抓并網(wǎng)。繼12月11日完成今年江蘇如東區(qū)域全部海上風電項目并網(wǎng)后,再下一城,再傳捷報。12月23日中國海裝順利完成國電浙江象山1#海上風電項目全容量并網(wǎng)。
12月23日,隨著國電浙江象山1#海上風電項目順利完成全容量建成投產,標志著中國海裝圓滿完成了2021年浙江區(qū)域的海上風電搶裝工作。
國電浙江象山1#項目位于浙江省象山縣鶴浦鎮(zhèn)東南海域,離岸距離約17km,水深9m-15m,風場面積約30km?,總裝機容量254.2MW,采用41臺“中國海裝造”H171-6.2MW機型。
項目建設期間,施工工期緊張,作業(yè)窗口期短,海況差,為應對搶裝挑戰(zhàn),高峰期時期,業(yè)主協(xié)調了9條安裝船同時作業(yè)。同時,為應對安裝作業(yè)面陡然增多,中國海裝下屬工程技術公司海上運維中心從多個項目抽調數(shù)名技術骨干,全力以赴保安裝,并積極與安裝公司、業(yè)主溝通,優(yōu)化安裝工藝,提高安裝效率,創(chuàng)下了中國海裝單個項目海上安裝作業(yè)面數(shù)量最多的紀錄。
浙江是臺風登陸“偏愛”的省份之一,自項目建設以來,共經歷了“煙花”“盧碧”“燦都”等多個臺風登陸,象山項目部積極組織防臺抗臺工作,實現(xiàn)了臺風登陸人員設備“零”事故,對項目順利建成投產起到了促進作用。
在機組安裝完成后,項目部又面臨調試并網(wǎng)工期緊張的壓力,海上運維中心在面對多個海上項目集中調試、技術骨干人員緊張、調試船舶一船難求的情況,一方面和業(yè)主、當?shù)睾J路e極溝通,協(xié)調符合當?shù)睾r的船舶迅速進場。另一方面提前籌劃成立2個搶裝并網(wǎng)攻堅小組,由項目經理帶隊,駐扎在海上指揮協(xié)調,以“風機不并網(wǎng)、人員不下塔”的攻堅勁頭輪流上陣,24小時作業(yè),最終如期完成了并網(wǎng)目標。
國電浙江象山1#項目的全容量建成投產標志著中國海裝離全面打贏海上搶裝攻堅戰(zhàn)更近一步。追風逐浪、馳騁蔚藍,中國海裝將按照“創(chuàng)新引領、海陸并舉、向海圖強”的戰(zhàn)略思路,為我國海上風電平價時代貢獻更多“海裝”力量與“海裝”智慧。

12月23日,隨著國電浙江象山1#海上風電項目順利完成全容量建成投產,標志著中國海裝圓滿完成了2021年浙江區(qū)域的海上風電搶裝工作。
國電浙江象山1#項目位于浙江省象山縣鶴浦鎮(zhèn)東南海域,離岸距離約17km,水深9m-15m,風場面積約30km?,總裝機容量254.2MW,采用41臺“中國海裝造”H171-6.2MW機型。
項目建設期間,施工工期緊張,作業(yè)窗口期短,海況差,為應對搶裝挑戰(zhàn),高峰期時期,業(yè)主協(xié)調了9條安裝船同時作業(yè)。同時,為應對安裝作業(yè)面陡然增多,中國海裝下屬工程技術公司海上運維中心從多個項目抽調數(shù)名技術骨干,全力以赴保安裝,并積極與安裝公司、業(yè)主溝通,優(yōu)化安裝工藝,提高安裝效率,創(chuàng)下了中國海裝單個項目海上安裝作業(yè)面數(shù)量最多的紀錄。

浙江是臺風登陸“偏愛”的省份之一,自項目建設以來,共經歷了“煙花”“盧碧”“燦都”等多個臺風登陸,象山項目部積極組織防臺抗臺工作,實現(xiàn)了臺風登陸人員設備“零”事故,對項目順利建成投產起到了促進作用。
在機組安裝完成后,項目部又面臨調試并網(wǎng)工期緊張的壓力,海上運維中心在面對多個海上項目集中調試、技術骨干人員緊張、調試船舶一船難求的情況,一方面和業(yè)主、當?shù)睾J路e極溝通,協(xié)調符合當?shù)睾r的船舶迅速進場。另一方面提前籌劃成立2個搶裝并網(wǎng)攻堅小組,由項目經理帶隊,駐扎在海上指揮協(xié)調,以“風機不并網(wǎng)、人員不下塔”的攻堅勁頭輪流上陣,24小時作業(yè),最終如期完成了并網(wǎng)目標。
國電浙江象山1#項目的全容量建成投產標志著中國海裝離全面打贏海上搶裝攻堅戰(zhàn)更近一步。追風逐浪、馳騁蔚藍,中國海裝將按照“創(chuàng)新引領、海陸并舉、向海圖強”的戰(zhàn)略思路,為我國海上風電平價時代貢獻更多“海裝”力量與“海裝”智慧。
