近日，深圳市首航新能源股份有限公司正式于深圳市證券交易所創(chuàng)業(yè)板提交注冊(cè)，距離正式上市再進(jìn)一步。

據(jù)悉，首航新能創(chuàng)業(yè)板IPO于2022年6月16日獲得受理，2022年7月8日進(jìn)入問(wèn)詢(xún)階段，2023年3月31日上會(huì)獲通過(guò)，但此后未提交注冊(cè)，直至最近公司終于提交了注冊(cè)。

時(shí)隔兩年多，儲(chǔ)能項(xiàng)目募資縮水19億

據(jù)悉，首航新能的募資金額曾多次變動(dòng)。在2022年6月的招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）中顯示新能源產(chǎn)品研發(fā)制造、研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目等4項(xiàng)募資15.11億元；2022年11月，募集資金一欄新增了儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目一項(xiàng)，擬募資20億元，總募資提升至35.12元。

根據(jù)2025年最近提交的注冊(cè)稿顯示，首航新能擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)9300萬(wàn)股人民幣普通股(A股)，擬募集資金12.11億元，其中儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目擬募資資金1億元，新能源產(chǎn)品研發(fā)制造、研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目等擬募資超11億。

由此可見(jiàn)，雖然募投項(xiàng)目保持不變，但首航儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目擬投募資減少了19億元，補(bǔ)充流動(dòng)資金也由4.5億元降至0.5億元，總募資額縮水超23億，這一降一升再一降，或許與其業(yè)績(jī)變動(dòng)相關(guān)。

2023年開(kāi)始業(yè)績(jī)有所下滑

首航新能成立于2013年6月，是一家全球光伏和儲(chǔ)能解決方案提供商，為全球戶(hù)用、工商業(yè)、大型地面電站提供創(chuàng)新的技術(shù)與系統(tǒng)解決方案，其注冊(cè)資本為3.71億元，法人、董事長(zhǎng)為許韜。

值得一提的是，2021年12月，寧德時(shí)代全資子公司問(wèn)鼎投資通過(guò)增資方式入股首航新能，成為首航新能的大股東之一。而問(wèn)鼎投資的實(shí)際控制人為寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群和副董事長(zhǎng)李平。

2022年首航新能的業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)，但到了2023年其業(yè)績(jī)明顯有所下降。根據(jù)本次注冊(cè)稿顯示，首航新能在2022年全年?duì)I收為44.57億元，同比增長(zhǎng)144%；凈利潤(rùn)8.49億元，同比增長(zhǎng)354%

2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.43億元，同比下降16%；凈利潤(rùn)3.41億元，同比下降近60%。而2024年1~6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.69億元，凈利潤(rùn)1.31億元。且招股書(shū)注冊(cè)稿提示風(fēng)險(xiǎn)稱(chēng)，首航新能存在業(yè)績(jī)下滑甚至虧損的風(fēng)險(xiǎn)及盈利預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

首航新能的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)主要包括儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能電池等，其儲(chǔ)能逆變器功率涵蓋范圍為3kW~20kW，主要適用于戶(hù)用、小型工商業(yè)并離網(wǎng)等多種場(chǎng)景。

根據(jù)招股書(shū)顯示，報(bào)告期內(nèi)（2021年至2024年上半年），其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收占比分別為35.1%、58.78%、43.77%、46.64%，儲(chǔ)能相關(guān)業(yè)務(wù)日益成為首航新能重要的營(yíng)收業(yè)務(wù)。

首航新能此次提交注冊(cè)，也是邁出了關(guān)鍵的一步，然而其業(yè)績(jī)的下滑也提醒市場(chǎng)，儲(chǔ)能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但首航新能未來(lái)在儲(chǔ)能領(lǐng)域的表現(xiàn)仍值得期待，但如何在波動(dòng)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，是其面臨的重要挑戰(zhàn)。