中國石化14日宣布，我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線當(dāng)日正式貫通，并將開始常態(tài)化運營。這條西部陸?！皻渥呃取笔加谥貞c，最終抵達(dá)廣西欽州港，全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場景，是我國西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步。

預(yù)計到2027年，渝黔桂線路沿線建設(shè)加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸。

西部陸?！皻渥呃取笔俏覈讞l以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)?！皻渥呃取蓖窘?jīng)的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量超40萬噸、可支撐36萬輛物流車需求。

這條“氫走廊”不僅是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)紐帶。據(jù)測算，僅干線雙向潛在貨源就有22萬標(biāo)箱/年，且途經(jīng)重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場景豐富?！皻渥呃取钡慕ㄔO(shè)將充分發(fā)揮沿線省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合。

中國石化股份公司高級副總裁喻寶才表示，中國石化川維化工聯(lián)合重慶石油，在國內(nèi)外沒有可借鑒經(jīng)驗的情況下，利用副產(chǎn)氫建成西南地區(qū)最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤，成為支撐“氫走廊”建設(shè)的重要倉儲設(shè)施。重慶石油率先建成投運7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運營商。廣西石油建成7座加氫站，是廣西最大的車用氫能供應(yīng)商。貴州石油依托貴陽綜保二號加氫站建設(shè)，打造了氫能站建設(shè)模板，為省內(nèi)氫能加注業(yè)務(wù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。