6月25日，在第十三個“全國低碳日”到來之際，生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布2025年度綠色低碳典型案例評選結(jié)果。經(jīng)過組織推薦、專家評審和公示公告等嚴(yán)格程序，全國共有60家單位獲此殊榮。其中，鄂爾多斯機(jī)場以創(chuàng)新推進(jìn)“零碳機(jī)場”建設(shè)的實(shí)踐成果，成功入選交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域典型案例，成為全國交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的示范標(biāo)桿。

今年2月，遠(yuǎn)景為鄂爾多斯機(jī)場提供了包括EnOS智能物聯(lián)平臺、云邊協(xié)同AI微網(wǎng)控制系統(tǒng)、用戶側(cè)智慧儲能柜在內(nèi)的零碳綜合能源產(chǎn)品，結(jié)合機(jī)場航站樓的空間優(yōu)勢與區(qū)域資源稟賦，助力機(jī)場打造“光儲充”多能互補(bǔ)一體化綠電示范項(xiàng)目。項(xiàng)目正式落成后能夠?qū)崿F(xiàn)航站樓100%零碳供能，年減少碳排放9500噸，相當(dāng)于種植52萬棵冷杉的生態(tài)效益。

作為年客流量超百萬的重要航空樞紐，鄂爾多斯機(jī)場曾面臨典型的高碳排挑戰(zhàn)：航站樓用電高度依賴市電，制冷采用高GWP（Global Warming Potential，全球變暖潛能值）的氟利昂機(jī)組，供熱依賴燃?xì)忮仩t，年碳排放量居高不下。如何在不影響航班安全的前提下實(shí)現(xiàn)零碳排？

2024年，鄂爾多斯機(jī)場啟動了“零碳機(jī)場”科技示范項(xiàng)目，聚焦綠色能源、技術(shù)創(chuàng)新、智慧管理等領(lǐng)域，以二氧化碳冷熱工質(zhì)為基礎(chǔ)，融合光伏發(fā)電、電池及地源井儲能和綜合能源管理等多重技術(shù)，構(gòu)建“光儲充綠電+二氧化碳冷熱一體化+創(chuàng)新地源+新型空氣能+跨季節(jié)儲能+AI智算”供能體系，爭創(chuàng)國內(nèi)首家具有科技示范意義的“零碳機(jī)場”。同時，鄂爾多斯機(jī)場還與北京大學(xué)院士團(tuán)隊(duì)、北京大學(xué)鄂爾多斯能源研究院等部門聯(lián)合，共同助力機(jī)場綠色轉(zhuǎn)型。

遠(yuǎn)景在鄂爾多斯機(jī)場建設(shè)的一期儲能系統(tǒng)采用AI協(xié)同控制的智慧液冷交直流一體儲能柜，以行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度和高系統(tǒng)循環(huán)效率，確保了能源系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。在工商業(yè)儲能領(lǐng)域，電能的商業(yè)價(jià)值已突破傳統(tǒng)峰谷套利這個單一模式。遠(yuǎn)景創(chuàng)新性提出的“內(nèi)循環(huán)+外循環(huán)”雙輪驅(qū)動模式，通過多場景協(xié)同運(yùn)營，能夠全面釋放儲能價(jià)值。在鄂爾多斯機(jī)場項(xiàng)目中，這套方法論得到成功驗(yàn)證：自投運(yùn)以來，通過AI智能算法優(yōu)化運(yùn)行策略，大幅提升綠電消納率和經(jīng)濟(jì)效益。遠(yuǎn)景智能算法構(gòu)建的動態(tài)決策系統(tǒng)，自動切換最高價(jià)值的運(yùn)行模式（包括容需管理、現(xiàn)貨交易、虛擬電廠等），推動儲能從“被動套利”轉(zhuǎn)向“主動增值”。

作為AI“能源大腦”，遠(yuǎn)景自研EnOS智能物聯(lián)平臺搭載云邊協(xié)同微網(wǎng)控制系統(tǒng)，通過動態(tài)跟蹤技術(shù)，可以實(shí)時監(jiān)測發(fā)電曲線及負(fù)荷曲線，實(shí)現(xiàn)機(jī)場光儲充毫秒級響應(yīng)，有效緩解電力供需錯配，大幅提升能源運(yùn)營效率。遠(yuǎn)景幫助鄂爾多斯機(jī)場打造的儲能系統(tǒng)調(diào)度平臺同時具備數(shù)據(jù)可視性、學(xué)習(xí)便捷性及運(yùn)維精準(zhǔn)性等優(yōu)點(diǎn)，為機(jī)場能源治理協(xié)同增效提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

“這不是簡單的設(shè)備替換，而是重構(gòu)機(jī)場能源基因?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。鄂爾多斯機(jī)場的實(shí)踐證明，零碳轉(zhuǎn)型絕非環(huán)保負(fù)擔(dān)，而是效率革命。該模式目前已列入內(nèi)蒙古重點(diǎn)科技專項(xiàng)，未來將推廣至全國30+干線機(jī)場，預(yù)計(jì)到2028年可帶動行業(yè)減碳300萬噸/年。遠(yuǎn)景通過“硬科技+軟平臺”的組合拳，再次驗(yàn)證了在零碳交通領(lǐng)域的系統(tǒng)解決能力，為“雙碳”目標(biāo)下的中國乃至全球航空業(yè)提供了可復(fù)制的“鄂爾多斯方案”。