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日本東海大學(xué)在全球賽程最長(zhǎng)的太陽(yáng)能車賽上奪冠

   2012-10-04 日經(jīng)BP社26040
核心提示:  日本東海大學(xué)車隊(duì)的太陽(yáng)能汽車在日前于南非共和國(guó)舉行的南非太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽2012上獲得冠軍。這是該車隊(duì)自第一屆大賽以來(lái)第
  日本東海大學(xué)車隊(duì)的太陽(yáng)能汽車在日前于南非共和國(guó)舉行的“南非太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽2012”上獲得冠軍。這是該車隊(duì)自第一屆大賽以來(lái)第三次獲得冠軍,參賽車輛的太陽(yáng)能電池和鋰離子充電電池均由松下制造。 
 
  南非太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽是FIA(國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì))的“替代能源杯”太陽(yáng)能汽車?yán)?。從南非的行政首都比勒陀利亞出發(fā),幾乎繞該國(guó)一周。賽程約為5000km,為全球最長(zhǎng),海拔高度為2000m左右。此次共有14個(gè)車隊(duì)參賽,日本東海大學(xué)隊(duì)以71小時(shí)13分的成績(jī)跑完4632km全程并獲得冠軍,領(lǐng)先于亞軍18小時(shí)42分。 
 
  松下繼2011年?yáng)|海大學(xué)車隊(duì)在澳大利亞“世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽2011”上獲得冠軍之后再次作為贊助商,提供了在量產(chǎn)型住宅用光伏發(fā)電系統(tǒng)中轉(zhuǎn)換效率達(dá)到全球最高水平(截止2012年2月,該公司調(diào)查數(shù)據(jù))的HIT太陽(yáng)能電池和鋰離子充電電池,繼續(xù)為該車隊(duì)提供支援。HIT太陽(yáng)能電池采用該公司自主開發(fā)的、由結(jié)晶和非晶兩種類型組合而成的混合構(gòu)造。HIT為Heterojunction with Intrinsic Thin-layer(本征薄膜異質(zhì)結(jié))的縮寫,為松下的商標(biāo)。(記者:浜田 基彥) 
 
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