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液氫在規(guī)?；l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢

日前，被大家親切地稱為胖五的長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，成功將搭載的實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。胖

致力于實(shí)現(xiàn)0.05美元/千瓦時(shí)的長時(shí)儲(chǔ)能目標(biāo) 美國尋求氫儲(chǔ)能、液流電池等技術(shù)突破

為了使長時(shí)儲(chǔ)能成本降低至0.05美元/千瓦時(shí)，由美國能源部高級(jí)研究計(jì)劃局（ARPA-E）資助的研究團(tuán)隊(duì)正在尋求液流電池、氫氣儲(chǔ)能和

滿載49噸！佛山飛馳成功研發(fā)首款氫燃料電池牽引車

2019年我國牽引車總銷量約117萬輛，同比往年增長2%。在市場需求和政策共同影響下，2020年的銷量仍將保持在較高的水平。但面對日

突破儲(chǔ)能成本方法研究中 目標(biāo)是達(dá)到0.05美元每千瓦時(shí)

為了將長時(shí)儲(chǔ)能成本降低到0.05美元/千瓦時(shí)，美國能源高級(jí)研究計(jì)劃局（ARPA-E）資助了10個(gè)團(tuán)隊(duì)，這10個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在追求液流電池、

攜手瑞典公司 現(xiàn)代加碼氫燃料電池研發(fā)

近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與瑞典impact coatings公司簽署了氫燃料電池研發(fā)合作諒解備忘錄，雙方將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術(shù)。此前，

我國應(yīng)在技術(shù)自主可控的前提下發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)

從去年開始，氫能在國內(nèi)的熱度就逐漸升溫，各地政府陸續(xù)出臺(tái)氫能發(fā)展規(guī)劃，中央政府也在醞釀制訂相關(guān)規(guī)劃，氫能的商業(yè)化正在加速

青島氫航第一架氫動(dòng)力無人機(jī)在投產(chǎn)下線

11月9日，青島氫航動(dòng)力有限公司（下稱青島氫航）氫動(dòng)力無人機(jī)投產(chǎn)下線儀式在青島同和高新區(qū)隆重舉行。青島氫航生產(chǎn)下線的第一架

四川成都鼓勵(lì)建設(shè)光伏儲(chǔ)能一體化電站、推進(jìn)氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

11月11日成都市人民政府印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，《意見》指出做優(yōu)做強(qiáng)以太陽能光伏為主的高端能源裝

最高180kW！康明斯氫燃料電池重卡發(fā)布

本周，在亞特蘭大，康明斯公司發(fā)布其最新的創(chuàng)新產(chǎn)品：一款帶有燃料電池的重型卡車。這輛車在2019年亞特蘭大北美商用車展上亮相。

60kW！明天氫能自主技術(shù)氫燃料電堆成功下線

2019年10月18日，中國首個(gè)氫燃料電池自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地在六安建成投產(chǎn)及我國首個(gè)自主技術(shù)生產(chǎn)的首臺(tái)套電堆正式下線，開啟氫燃料

技術(shù)創(chuàng)新對接互聯(lián)網(wǎng)機(jī)制 先進(jìn)儲(chǔ)能、氫能商業(yè)化迎重大利好

作為兩個(gè)新興行業(yè)，儲(chǔ)能和氫能再次迎來利好。10月11日，國家能源委員會(huì)時(shí)隔三年再次召開會(huì)議，會(huì)上指出，技術(shù)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新

850億加注氫燃料產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈上游更受關(guān)注

近年來，全球氫能和燃料電池汽車創(chuàng)新熱度不斷提升，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已逐步進(jìn)入市場導(dǎo)入期。不久前，中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理

大連市政府與國家電投集團(tuán)簽署協(xié)議 在儲(chǔ)能應(yīng)用、氫能應(yīng)用等展開合作

10月11日，大連市政府與國家電力投資集團(tuán)有限公司《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》簽字儀式在大連棒棰島賓館舉行。省委常委、市委書記譚作鈞

山西能源改革試點(diǎn)：開展“新能源+儲(chǔ)能”試點(diǎn)示范、培育氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群

9月23日下午，山西省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)改委表示將培育氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，探索煤制氫+CCS（二氧化碳捕集封存）、可再

報(bào)告分析丨周孝信：儲(chǔ)能技術(shù)、氫能技術(shù)與能源互聯(lián)網(wǎng)

2019年9月20-21日，中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)新能源并網(wǎng)與運(yùn)行專委會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)中國電科院名譽(yù)院長周孝信院士作了題為新一代電力系統(tǒng)與能源

章建華：加快部署儲(chǔ)能、氫能等戰(zhàn)略性前沿技術(shù)攻關(guān) 在能源科技革命中占得先機(jī)

中國的光伏行業(yè)正迎來快速發(fā)展期，或?qū)⒃谑奈迤陂g扮演重要角色。國家能源局黨組書記、局長章建華透露，十四五期間要在推進(jìn)清潔

長城汽車：要做氫動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商

動(dòng)力電池和燃料電池將來一定會(huì)普及。整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈在沒打造完整之前，想象空間非常大。日前，長城汽車與上海市嘉定區(qū)人民政府簽

SK創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù) 動(dòng)力電池中回收氫氧化鋰

據(jù)外媒報(bào)道，韓國第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，能夠

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速布局：鋰電池 氫燃料電池該何去何從？

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局關(guān)系到國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)能否崛起，技術(shù)選擇偏頗易造成能源利用失衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不科學(xué)、應(yīng)用效果不顯著的后果。因

第2屆2020儲(chǔ)能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會(huì)

由全球綠色能源理事會(huì)、國際電池與儲(chǔ)能聯(lián)盟、全球儲(chǔ)能聯(lián)盟、國際氫能協(xié)會(huì)（邀請中）、EUPVSEC、ETA-Florence聯(lián)合組織，上海市經(jīng)

佛吉亞在法國成立全球技術(shù)中心，專注于儲(chǔ)氫罐技術(shù)研發(fā)

全球領(lǐng)先的汽車零部件科技公司佛吉亞宣布成立全球技術(shù)中心，專注于儲(chǔ)氫系統(tǒng)研發(fā)。該技術(shù)中心位于法國巴旺的佛吉亞研發(fā)中心內(nèi)。佛

冰輪環(huán)境擬投資5000萬設(shè)立氫能技術(shù)研究院

6月25日，冰輪環(huán)境發(fā)布公告稱，擬以自有資金出資設(shè)立山東冰輪海卓氫能技術(shù)研究院有限公司（暫定名，以公司登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的為準(zhǔn)）

日本實(shí)現(xiàn)“零碳”目標(biāo)阻礙重重 將加大氫能利用、發(fā)展碳捕捉等技術(shù)

前言：文件中指出，日本將加大對氫能的利用，將致力于降低氫能成本，同時(shí)對碳捕捉、封存及利用技術(shù)（CCUS）的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)行研究

藻類制氫的技術(shù)實(shí)現(xiàn)途徑與應(yīng)用前景展望

目前制氫的主要方式是電解水和富氫化合物催化重整，但均須大量的能量輸入。而生物制氫技術(shù)，可通過微生物將生物質(zhì)或太陽能轉(zhuǎn)換為

日本欲以氫能技術(shù)驅(qū)動(dòng)社會(huì)發(fā)展

日本是一個(gè)能源極度匱乏的國家，殘酷的現(xiàn)實(shí)使日本不得不重視氫能源的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)真正的能源安全和能源獨(dú)立。1981年，日本啟動(dòng)了

靳殷實(shí)：燃料電池汽車對供氫系統(tǒng)有嚴(yán)格要求

我們習(xí)慣于追隨氫燃料汽車帶來的一系列熱點(diǎn)，但是真正去探究產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)背后的原因和未來挑戰(zhàn)，可能才是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大推動(dòng)。車載

水制氫：技術(shù)路線沒問題，降低成本是關(guān)鍵

清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室主任王誠表示水制氫從技術(shù)上講沒有問題，實(shí)用化的關(guān)鍵在于成本。王誠介紹說，水制氫的技術(shù)路線有多條：

長三角“氫走廊”規(guī)劃發(fā)布！2021年前5000輛氫燃料電池車、40座加氫站！

5月24日上午，2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、國際氫能燃料電池

航錦科技牽手多方布局氫能燃料電池 擬設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基金5年內(nèi)募資150億

A股氫能源燃料電池概念股又添一家。5月21日晚間，化工行業(yè)的航錦科技一份框架協(xié)議暨技術(shù)服務(wù)合同公告，正式宣布這家上市公司即將

氫燃料電池究竟有多“火”？從近期行業(yè)動(dòng)態(tài)就能看出！

2019年全國兩會(huì)上，氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。分析人士表示，這將對我國正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，將會(huì)加速推進(jìn)我