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實現(xiàn)平價，意味著機組成本至少要下降30%，風電場BOP成本同步要下降30%。
核心閱讀
當前，機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段，但是，從投資方角度來看，應更重視機組的可靠性，而不是一味貪“大”，風機最大并不意味著最匹配，單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
從最初的1.5MW、2.5MW、4MW機型，到目前的6MW、8MW、10MW機型，再到著手研發(fā)的14MW、15MW機型，海上風機的“大”勢越來越明朗。
在6月24日線上舉行的“海上風電技術發(fā)展趨勢及海上風電在綠色制氫等新領域的應用前景技術論壇”上，與會專家認為，海上風電要真正實現(xiàn)平價，機組成本至少還要下降30%。當前，機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段，但如何保證大機組全生命周期的運行穩(wěn)定是關鍵。
大型化趨勢明朗
如今，海上風電容量競爭如火如荼，風電制造商紛紛瞄準大機組，上海電氣、金風科技、GE等整機商都相繼發(fā)布了10MW海上風電機型。比如，GE從6MW直接布局12MW海上風機；西門子今年5月更是推出了全球最大的14MW海上風機。
縱觀國內外海上風機容量，當前主要聚焦在8MW-10MW。以近日福清興化灣海上風電場二期項目需安裝的45臺風機為例，金風科技、明陽智能和東方電氣三家均推出了8-10MW以上的大機組。
在丹麥StiesdalA/S首席執(zhí)行官HenrikStiesdal看來，未來5年，單機容量有望發(fā)展到15MW，而到2030年有望發(fā)展到20MW，風輪直徑達到275米。
中節(jié)能（陽江）風力發(fā)電有限公司副總經理董茜認為，風電機組大型化是發(fā)展方向，特別是海上風電，單機容量愈來愈大的趨勢會進一步加速。與大型化趨勢相對應，智能控制系統(tǒng)、模塊化的變流器、輕量化葉片技術將越來越受到重視。
上海電氣風電集團股份有限公司首席數(shù)字官、技術總經理康鵬舉判斷，鑒于目前海上風電大型化發(fā)展現(xiàn)狀，“十四五”期間，我國大型海上風電機組仍將以示范項目為主，“十五五”時期，有可能形成大型海上風電機組規(guī)?；⑴炕l(fā)展。
可靠性是前提
要承受住強烈的海風、腐蝕等惡劣環(huán)境，大兆瓦海上風機必須擁有“鋼筋鐵骨”。所以，業(yè)內人士普遍認為，從投資方角度來看，更重視經得住考驗和更高可靠性的風電機組，而不是一味貪“大”。否則海上風機越大，停工檢修時導致的電量損失也就越多。
“從資產穩(wěn)定運行角度看，風機的全生命周期運行穩(wěn)定尤為關鍵。”董茜認為，風機最大并不意味著是最匹配的，單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
持上述觀點的還有國家電投能源科技工程有限公司總經理助理、御海風力發(fā)電分公司總經理張文革。他表示，大兆瓦風機的技術應用會降低部分造價，但如果施工技術跟不上，就會影響風場投產，由此帶來建設成本的增長。所以，海上大兆瓦風機推廣要有配套條件，要和投資方一起選擇合適的風機。“特別是去國補后，投資方更看重投資收益率，也會綜合考量大兆瓦風機的可行性。”
“海上大機組必須保證可靠性、穩(wěn)定性。”康鵬舉表示，上海電氣正著力圍繞降低機組造價、提升發(fā)電量、提升質量和可靠性三個主要目標，發(fā)展突破性的先進技術。“目前，上海電氣在車間可實現(xiàn)完成90%的風電機組可靠性測試，已構建成10MW+的海上風電產品的測試驗證平臺。”
平價需產業(yè)鏈齊發(fā)力
通過安裝大容量機組等技術手段，我國海上風電還有很大的降本增效空間，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，度電成本在未來5年內有望下降超過40%，到2025年實現(xiàn)平價。
業(yè)內人士認為，近幾年海上風電成本大幅下降，與機組的大型化和工業(yè)化密不可分，由于海上風電產業(yè)鏈較長，需要上下游各方參與者共同探索新的施工與合作模式，降低整體成本和風險。
康鵬舉表示，若海上風電從目前補貼電價進入平價狀態(tài)，那就意味著風電機組成本要下降至少30%，風電場BOP（指風電場中除風機及其配件外所有的基礎建設、材料、設備的采購和安裝工程成本）同步下降30%，才可以共同實現(xiàn)平價。“另外，如果海上大型風機造價不能達到低價上網(wǎng)，投資商對此會毫無興趣。與此同時，國內專業(yè)安裝船稀缺，如果施工進度跟不上，抵消不了建設成本，達不到平價或低價，投資商也不會考慮大機型。”
業(yè)內人士認為，海上大風機的發(fā)展，還需要依靠不斷創(chuàng)新的輕量化與模塊化技術，包括大型輕量化葉片、輕量化發(fā)電機、模塊化變流器、輕量化傳動鏈等。“基于數(shù)字孿生的全感知數(shù)字化智聯(lián)風機，有利于真正實現(xiàn)平價時代對風機成本、可靠性、等效滿發(fā)小時數(shù)等市場需求。”康鵬舉說。
“海上風電機組產業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺陷，將制約海上風電機組大型化發(fā)展。以主機供應商為龍頭，海上風電全產業(yè)鏈最好不要有短板。”董茜呼吁，“主機廠商在做路線圖時需更具前瞻性，不要讓機組一下線就落后。此外，希望配套產業(yè)能有一定的穩(wěn)定周期，讓產業(yè)鏈能消化前期投入的成本。”
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當前，機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段，但是，從投資方角度來看，應更重視機組的可靠性，而不是一味貪“大”，風機最大并不意味著最匹配，單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
從最初的1.5MW、2.5MW、4MW機型，到目前的6MW、8MW、10MW機型，再到著手研發(fā)的14MW、15MW機型，海上風機的“大”勢越來越明朗。
在6月24日線上舉行的“海上風電技術發(fā)展趨勢及海上風電在綠色制氫等新領域的應用前景技術論壇”上，與會專家認為，海上風電要真正實現(xiàn)平價，機組成本至少還要下降30%。當前，機組大型化成為推動海上風電降本的一大技術手段，但如何保證大機組全生命周期的運行穩(wěn)定是關鍵。
大型化趨勢明朗
如今，海上風電容量競爭如火如荼，風電制造商紛紛瞄準大機組，上海電氣、金風科技、GE等整機商都相繼發(fā)布了10MW海上風電機型。比如，GE從6MW直接布局12MW海上風機；西門子今年5月更是推出了全球最大的14MW海上風機。
縱觀國內外海上風機容量，當前主要聚焦在8MW-10MW。以近日福清興化灣海上風電場二期項目需安裝的45臺風機為例，金風科技、明陽智能和東方電氣三家均推出了8-10MW以上的大機組。
在丹麥StiesdalA/S首席執(zhí)行官HenrikStiesdal看來，未來5年，單機容量有望發(fā)展到15MW，而到2030年有望發(fā)展到20MW，風輪直徑達到275米。
中節(jié)能（陽江）風力發(fā)電有限公司副總經理董茜認為，風電機組大型化是發(fā)展方向，特別是海上風電，單機容量愈來愈大的趨勢會進一步加速。與大型化趨勢相對應，智能控制系統(tǒng)、模塊化的變流器、輕量化葉片技術將越來越受到重視。
上海電氣風電集團股份有限公司首席數(shù)字官、技術總經理康鵬舉判斷，鑒于目前海上風電大型化發(fā)展現(xiàn)狀，“十四五”期間，我國大型海上風電機組仍將以示范項目為主，“十五五”時期，有可能形成大型海上風電機組規(guī)?；⑴炕l(fā)展。
可靠性是前提
要承受住強烈的海風、腐蝕等惡劣環(huán)境，大兆瓦海上風機必須擁有“鋼筋鐵骨”。所以，業(yè)內人士普遍認為，從投資方角度來看，更重視經得住考驗和更高可靠性的風電機組，而不是一味貪“大”。否則海上風機越大，停工檢修時導致的電量損失也就越多。
“從資產穩(wěn)定運行角度看，風機的全生命周期運行穩(wěn)定尤為關鍵。”董茜認為，風機最大并不意味著是最匹配的，單機效率高與運維便利性才是開發(fā)商考慮的重點。
持上述觀點的還有國家電投能源科技工程有限公司總經理助理、御海風力發(fā)電分公司總經理張文革。他表示，大兆瓦風機的技術應用會降低部分造價，但如果施工技術跟不上，就會影響風場投產，由此帶來建設成本的增長。所以，海上大兆瓦風機推廣要有配套條件，要和投資方一起選擇合適的風機。“特別是去國補后，投資方更看重投資收益率，也會綜合考量大兆瓦風機的可行性。”
“海上大機組必須保證可靠性、穩(wěn)定性。”康鵬舉表示，上海電氣正著力圍繞降低機組造價、提升發(fā)電量、提升質量和可靠性三個主要目標，發(fā)展突破性的先進技術。“目前，上海電氣在車間可實現(xiàn)完成90%的風電機組可靠性測試，已構建成10MW+的海上風電產品的測試驗證平臺。”
平價需產業(yè)鏈齊發(fā)力
通過安裝大容量機組等技術手段，我國海上風電還有很大的降本增效空間，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，度電成本在未來5年內有望下降超過40%，到2025年實現(xiàn)平價。
業(yè)內人士認為，近幾年海上風電成本大幅下降，與機組的大型化和工業(yè)化密不可分，由于海上風電產業(yè)鏈較長，需要上下游各方參與者共同探索新的施工與合作模式，降低整體成本和風險。
康鵬舉表示，若海上風電從目前補貼電價進入平價狀態(tài)，那就意味著風電機組成本要下降至少30%，風電場BOP（指風電場中除風機及其配件外所有的基礎建設、材料、設備的采購和安裝工程成本）同步下降30%，才可以共同實現(xiàn)平價。“另外，如果海上大型風機造價不能達到低價上網(wǎng)，投資商對此會毫無興趣。與此同時，國內專業(yè)安裝船稀缺，如果施工進度跟不上，抵消不了建設成本，達不到平價或低價，投資商也不會考慮大機型。”
業(yè)內人士認為，海上大風機的發(fā)展，還需要依靠不斷創(chuàng)新的輕量化與模塊化技術，包括大型輕量化葉片、輕量化發(fā)電機、模塊化變流器、輕量化傳動鏈等。“基于數(shù)字孿生的全感知數(shù)字化智聯(lián)風機，有利于真正實現(xiàn)平價時代對風機成本、可靠性、等效滿發(fā)小時數(shù)等市場需求。”康鵬舉說。
“海上風電機組產業(yè)鏈中的每個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺陷，將制約海上風電機組大型化發(fā)展。以主機供應商為龍頭，海上風電全產業(yè)鏈最好不要有短板。”董茜呼吁，“主機廠商在做路線圖時需更具前瞻性，不要讓機組一下線就落后。此外，希望配套產業(yè)能有一定的穩(wěn)定周期，讓產業(yè)鏈能消化前期投入的成本。”
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