對新能源產業(yè)來說，2023年是一道“分水嶺”。這一年，我國風電、光伏產業(yè)交出了一份耀眼的成績單，進一步夯實全球領頭羊地位。根據國家能源局1月底發(fā)布的數據，我國太陽能、風電累計裝機容量超過10億千瓦，占比近36%。新增裝機方面，風光總計約300GW，其中光伏更是超過200GW。

我國新能源汽車產業(yè)的表現同樣出色。根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的信息，2023年，我國汽車產銷量首次均突破3000萬輛。其中，新能源汽車產銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。

不過，硬幣的另一面是，產能嚴重過剩、行業(yè)無序競爭等結構性矛盾愈加突出，從而導致新能源上市公司2023年第四季度業(yè)績“翻臉”，甚至出現大幅虧損情況。這也意味著新能源產業(yè)的下半場亟需轉變發(fā)展思路。

在此背景下，數字能源產業(yè)借乘風、光發(fā)展的東風，已經突破至萬億級。根據中國科學院研究中心的調查，在中國的長遠發(fā)展態(tài)勢逐漸形成的背景下，數字能源產業(yè)的市場規(guī)模迅速擴大，到2022年突破了1萬億元。

當新能源產業(yè)進入下半場，從業(yè)者該如何對弈？答案或許就在數字能源這條萬億新賽道上。2月27日-28日，華為中國數字能源將在深圳舉辦以“碳路中國 大道有為”為主題的2024華為中國數字能源伙伴大會，包含核心銷售伙伴、服務伙伴、投融資伙伴、集成商、設計院伙伴、產業(yè)合作伙伴等在內的2000余人將齊聚一堂，共襄共議進入新能源產業(yè)“下半場”的密鑰。

01逐鹿萬億賽道

自2022年9月22日我國提出“雙碳”目標以來，新能源產業(yè)的發(fā)展一日千里。時至今日，風光已經成為新增裝機容量的“主力軍”。

2024年1月26日，國家能源局發(fā)布《2023年全國電力工業(yè)統(tǒng)計數據》。數據顯示，截至去年12月底，全國累計發(fā)電裝機容量約29.2億千瓦，同比增長13.9%。其中，太陽能發(fā)電裝機容量約6.1億千瓦，同比增長55.2%；風電裝機容量約4.4億千瓦，同比增長20.7%。

而根據《2022年全國電力工業(yè)統(tǒng)計數據》，截至2022年12月底，我國累計風電裝機36544萬千瓦，光伏累計裝機39261萬千瓦。
據此計算，2023年我國新增風電裝機7590萬千瓦，新增光伏裝機21688萬千瓦，風、光共計新增裝機約300GW，再創(chuàng)歷史新高。

對于2024年的發(fā)展情況，中國電力企業(yè)聯合會于1月30日下午發(fā)布的《2023-2024年度全國電力供需形勢分析預測報告》預測，2024年全年全社會用電量9.8萬億千瓦時，比2023年增長6%左右。預計2024年新投產發(fā)電裝機規(guī)模將再超3億千瓦，新能源發(fā)電累計裝機規(guī)模將首次超過煤電裝機規(guī)模。

《報告》還預測，2024年累計并網風電裝機將達到5.3億千瓦、并網太陽能發(fā)電7.8億千瓦。截至2023年，我國累計并網風電裝機數據為4.41億千瓦，并網太陽能發(fā)電裝機6.09億千瓦。以此推算，2024年我國風電新增裝機預計約89GW，光伏新增裝機預計約171GW。

倘若將時間坐標軸拉長，新能源產業(yè)在未來10-20年仍有巨大的發(fā)展空間。根據2021年10月20日國務院發(fā)布的《2030年前碳達峰行動方案》，到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位國內生產總值能源消耗比2020年下降13.5%，單位國內生產總值二氧化碳排放比2020年下降18%；到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上。

《2030年前碳達峰行動方案》還提出，到2030年，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。“十五五”期間，產業(yè)結構調整取得重大進展，清潔低碳安全高效的能源體系初步建立，重點領域低碳發(fā)展模式基本形成，重點耗能行業(yè)能源利用效率達到國際先進水平，非化石能源消費比重進一步提高，煤炭消費逐步減少，綠色低碳技術取得關鍵突破，綠色生活方式成為公眾自覺選擇，綠色低碳循環(huán)發(fā)展政策體系基本健全。

截至2023年底，我國風電、太陽能發(fā)電總裝機量超過10億千萬時。這也意味著，我國大概率將大幅提前實現“到2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上”目標。

近日，清華大學碳中和研究院發(fā)布《中國碳中和目標下的風光技術展望》報告。報告指出，2060年我國風光發(fā)電量預計將達到2020年的13倍以上，風電和光伏裝機總量將達到所有電源總裝機規(guī)模的83%。
具體來看，報告預計，到2030、2035、2040、2050和2060年，風電和光伏的裝機總量將分別達到所有電源總裝機規(guī)模的45%、55%、65%、75%和83%。預計到2030年，我國風光總裝機容量有望達到2200-2400GW，2060年達到5496-7662GW。

新能源汽車產業(yè)同樣潛力巨大。2023年底，中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心日前聯合發(fā)布了汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。根據路線圖，2025年、2030年新能源汽車市場滲透率目標分別為45%和60%。

站在未來看現在，新能源產業(yè)目前尚處于在碳達峰、碳中和賽事關鍵期。進入下半場，新能源產業(yè)將邁入高質量發(fā)展階段，過去簡單粗暴的發(fā)展方式將很難有競爭力。如何在下半場的對弈中勝出，這是絕大多數玩家不得不做的必選題。

02數字能源“下半場”

任何比賽，誰能在下半場掌控局勢，誰才能贏得最后的勝利。在新能源賽場上，數字能源或許是對弈的關鍵密鑰。

在華為董事、華為數字能源總裁侯金龍看來，全球能源產業(yè)的源動力正由“資源依賴”轉向“技術驅動”，低碳化、電氣化、數字化、智能化是能源演進變革的四大關鍵路徑，能源世界和數字世界將深度融合發(fā)展，能源產業(yè)進入數字能源新時代。

侯金龍在2023清華大學“碳中和經濟”論壇上發(fā)表主題演講

事實上，在雙碳目標背景下，數字能源已經發(fā)展成為一個萬億級產業(yè)。根據中國科學院研究中心的調查，在中國的長遠發(fā)展態(tài)勢逐漸形成的背景下，數字能源產業(yè)的市場規(guī)模迅速擴大，從2015年的6544.2億，到2022年的11051.5億。

而隨著新技術的出現，智能電網、智能電網、電力智能優(yōu)化、工業(yè)協作系統(tǒng)等領域的發(fā)展，這一領域的研究還將持續(xù)增長。

不久前，國家能源局發(fā)布的《國家能源局關于加快推進能源數字化智能化發(fā)展的若干意見》即指出，數字能源核心技術，主要集中在物聯網技術、大數據分析技術、人工智能技術、區(qū)塊鏈技術和云計算技術等方面。

通過上述技術的落地應用，能源系統(tǒng)可以實現能源設備的遠程監(jiān)測、控制和管理，提高能源系統(tǒng)的運行效率和可靠性，從而間接地促進能源傳輸效率的提高。

數字能源這場深刻的變革或將成為新能源產業(yè)下半場的“主旋律”。作為該領域的領軍企業(yè)，華為數字能源一直在“高筑墻”，融合Bit、Watt、Heat、Battery等4T技術，聚焦新能源、交通電動化、數字化轉型三大方向，打造新型電力系統(tǒng)能源基礎設施、新型電動出行能源基礎設施、新型數字產業(yè)能源基礎設施等“三新能源基礎設施”。

以交通電動化領域為例，華為數字能源認為，充電網絡應定位為“城市新型基礎設施”，產業(yè)當前處于向高質量持續(xù)發(fā)展的拐點，需針對不同應用場景，加快建設面向未來的高質量充電目標網，從追求“車樁比”向追求“高質量”轉變，實現“有路的地方就有充電”。例如，在高速、國道等服務區(qū)和加油站，規(guī)模布局大功率超充；在公交、物流、礦山等專用場景，實現兆瓦級超充；在城市公共充電場景，打造1公里以內的超充圈， 在居民小區(qū)等駐地場景，推廣直流慢充、智能有序的充電方案。

再以數據中心能源領域為例，華為堅守"安全、綠色、智能、極簡"理念，以端到端綠色數據中心能源解決方案助力打造低碳算力底座。目前，華為數據中心能源方案在Colo、運營商、金融、政府等行業(yè)均有廣泛應用，全球交付大型數據中心項目超過1000個，模塊化UPS、智能微模塊等產品市場份額連續(xù)多年領跑全球，助力千行百業(yè)構筑數字世界的低碳算力底座，讓數字世界堅定運行。
在風光新能源領域，華為數字能源有著更多的實際應用案例。

新型電力系統(tǒng)能源基礎設施主要聚焦在以新能源為主體的清潔能源大基地、面向城市的源網荷儲協同的能源系統(tǒng)，以及家庭能源管理系統(tǒng)三大場景。而清潔能源基地具有“兩高一大”（高比例新能源、高比例電力電子裝備應用、占地面積大且地處偏遠）的特點，給并網、運維等帶來了挑戰(zhàn)。

為此，華為數字能源采用Grid Forming構網型儲能技術，打造智能光儲發(fā)電機，使光儲系統(tǒng)具有主動增強電網的能力和傳統(tǒng)同步發(fā)電機的功能，實現從跟隨電網到主動增強電網的轉變，推動光伏成為主力能源。在運維方面，通過IoT、大數據、人工智能等ICT技術，實現智能電站故障自診斷，做到清潔能源基地的智能化、無人化。

2023年6月，由華為數字能源與雅礱江公司、中電投（內蒙古西部）分別打造的雅礱江兩河口水電站水光互補一期項目——柯拉光伏電站、國家電投達拉特光伏電站300MW光伏項目，成功入選《2023“零碳中國”優(yōu)秀項目案例》。

其中，柯拉光伏電站位于四川甘孜州，是全球裝機容量最大、海拔最高（4000-4600米）的水光互補電站。該電站成功破解“一體化開發(fā)”新能源消納難題，為可再生能源大規(guī)模集中開發(fā)樹立了榜樣。

該電站于2023年6月并網發(fā)電，光伏裝機規(guī)模達1GW，年平均發(fā)電量20億度，每年可節(jié)約標準煤超60萬噸，相當于減排二氧化碳超過160萬噸。同時通過帶動當地農牧、旅游、交通等產業(yè)發(fā)展，樹立“光伏+N”的標桿效益。

而位于保定的曲陽電站八年來的運行數據或許更有說服力。數據顯示，其使用的1097臺華為逆變器年平均故障率低于0.1%，并網八年以來平均有效利用小時數為1272小時。其中，28 kW組串式逆變器采用了無風扇無熔絲設計，顯著減少了設備故障率。

這為整個電站的高效穩(wěn)定發(fā)電提供了堅實的基礎。通過多路MPPT功能，逆變器在山地電站中減弱了并聯失配的影響，實現了發(fā)電量的提升，整體子陣組串式可利用小時數更是平均提高了3.84%。

新疆格爾木的黃河三期光伏電站八年來年平均故障率同樣低于0.1%，共使用來自華為的4939臺SUN2000-28KTL逆變器，成功應用RS485通訊方式，在大型地面電站中通過多路MPPT有效降低了遮擋、灰塵、組串失配等因素對發(fā)電的影響，發(fā)電量提升5%以上。

2021年10月16日，華為曾成功斬獲沙特紅海1300MWh離網儲能項目，為當時全球規(guī)模之最。華為通過智能光儲發(fā)電機及智能組串式儲能方案，用電力電子技術可控性解決鋰電池的不一致性和不確定性，全力為儲能系統(tǒng)穩(wěn)定運行保駕護航，在中東紅海實現了100%光儲構網，為每年接待近百萬游客的城市提供清潔電力。

未來，有華為數字能源賦能的新能源案例會越來越多。這些實證也將助推我國新能源產業(yè)朝著更加高質量的方向發(fā)展。