寒風(fēng)吹、凜冬至，冬日的寒潮席卷全國(guó)，卻無(wú)法消散氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱情，我國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)在寒冷的11月又迎來了新一輪投資熱潮。

11月3日，中遠(yuǎn)海運(yùn)與中廣核在內(nèi)蒙古赤峰市舉行年產(chǎn)百萬(wàn)噸綠色甲醇產(chǎn)銷一體化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式；11月17日，中能建與白城市政府簽訂白城市可再生綠色能源一體化項(xiàng)目，投資建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)噸綠色航油和30萬(wàn)噸綠色甲醇生成基地，總投資約260億元。除此之外，11月期間，還有中能建赤峰市風(fēng)光氫醇一體化及氫能配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、三一重能風(fēng)光氫儲(chǔ)氨數(shù)字化示范項(xiàng)目、哈爾濱民主鎮(zhèn)風(fēng)光一體化耦合綠氫清潔供暖項(xiàng)目等共計(jì)7個(gè)綠氫項(xiàng)目完成簽約，披露規(guī)劃總投資約800億元。

2023年，在政策支持和技術(shù)進(jìn)步的雙重推動(dòng)下，我國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，2023年1月—11月，我國(guó)簽約、獲批及公示的綠氫項(xiàng)目數(shù)量（為便于表述，下文將2023年1月至11月期間簽約、獲批及公示的綠氫項(xiàng)目統(tǒng)稱為“新增綠氫項(xiàng)目”）累計(jì)64個(gè)，項(xiàng)目規(guī)劃總投資突破4100億元，全部投產(chǎn)后新增綠氫產(chǎn)能將達(dá)234.7萬(wàn)噸/年（綠氨和綠色甲醇項(xiàng)目按氫當(dāng)量折算）。

2023年1月至11月我國(guó)綠氫項(xiàng)目數(shù)量及投資規(guī)模

從項(xiàng)目分布區(qū)域來看

內(nèi)蒙古得益于其優(yōu)秀的風(fēng)光資源稟賦和國(guó)家與地方政策的大力支持以及自身廣闊的消納前景，已成為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)和綠氫項(xiàng)目投資熱土。2023年1月至11月期間，內(nèi)蒙古新增綠氫項(xiàng)目數(shù)量37個(gè)，占全國(guó)新增綠氫項(xiàng)目總數(shù)的57.8%；新增綠氫項(xiàng)目規(guī)劃投資2363.8億元，占全國(guó)新增綠氫項(xiàng)目規(guī)劃總投資的57.6%，綠氫項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模均一騎絕塵，領(lǐng)跑全國(guó)。

吉林省可再生資源豐富，全省風(fēng)電和光伏潛在開發(fā)量和可裝機(jī)容量分別達(dá)到2.96億千瓦和1.15億千瓦，并且綠氫及綠氨、綠色甲醇等綠氫衍生品在工業(yè)、化工和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域消納潛力巨大。2023年11月18日頒布的《吉林省氫能產(chǎn)業(yè)安全管理辦法（試行）》中明確提出“電解水制氫（太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源）等綠氫生產(chǎn)項(xiàng)目及其制氫加氫一體站不需在化工園區(qū)內(nèi)建設(shè)”，以及“綠氫生產(chǎn)不需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可”，使吉林省成為了繼廣東省和河北省之后的第三個(gè)對(duì)綠氫項(xiàng)目在?；吩S可方面進(jìn)行“政策松綁”的省級(jí)行政區(qū)域。因此，依托優(yōu)秀的資源稟賦、巨大的市場(chǎng)空間以及先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)政策，吉林省已成為2023年我國(guó)第二大綠氫項(xiàng)目投資高地，2023年1月至11月期間新增綠氫項(xiàng)目規(guī)劃投資621億元。

黑龍江省近年來大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。截至2023年7月底，全省新能源和可再生能源并網(wǎng)裝機(jī)2081.9萬(wàn)千瓦。2023年1月至7月，全省新能源項(xiàng)目62個(gè)，裝機(jī)規(guī)模858.5萬(wàn)千瓦，在建項(xiàng)目規(guī)模創(chuàng)歷史新高。積極培育和引進(jìn)中國(guó)一重、運(yùn)達(dá)股份、明陽(yáng)風(fēng)電、中船風(fēng)電、中車集團(tuán)等新能源裝備制造龍頭企業(yè)，為黑龍江省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。黑龍江省以“氫綠龍江”行動(dòng)為抓手，以綠氫在化工領(lǐng)域替代為突破口，積極建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)，成為了2023年我國(guó)綠氫項(xiàng)目投資的“后起之秀”。2023年9月至11月期間，全省新增綠氫項(xiàng)目規(guī)劃投資416.5億元，使這片黑土地成功躋身2023年我國(guó)綠氫項(xiàng)目規(guī)劃投資規(guī)模前三甲。

2023年1月至11月我國(guó)綠氫項(xiàng)目投資分布

從項(xiàng)目下游應(yīng)用來看

綠氫合成氨以及綠氫制甲醇仍是綠氫項(xiàng)目的主要消納途徑。

2023年1月至11月，我國(guó)新增綠氫合成氨項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)劃投資分別為27個(gè)和1885.8億元，占全國(guó)新增綠氫項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)劃投資規(guī)模的40.6%和46.0%，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后可新增綠氨產(chǎn)能約485萬(wàn)噸/年。

新增綠氫制甲醇項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)劃投資分別為20個(gè)和1754.2億元，占全國(guó)新增綠氫項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)劃投資規(guī)模的29.0%和42.8%，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后可新增綠色甲醇產(chǎn)能約865萬(wàn)噸/年。

未披露具體應(yīng)用領(lǐng)域及燃料電池汽車、冶金、供能等其他應(yīng)用領(lǐng)域的項(xiàng)目數(shù)量為22個(gè)，規(guī)劃投資金額為1019.6億元（赤峰市風(fēng)光氫醇一體化及氫能配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目等項(xiàng)目為多領(lǐng)域綜合應(yīng)用項(xiàng)目，本文按不同應(yīng)用領(lǐng)域分別統(tǒng)計(jì)）。

受終端需求旺盛和能源貿(mào)易轉(zhuǎn)型影響，我國(guó)綠氨和綠色甲醇項(xiàng)目在2023年呈現(xiàn)數(shù)量多、規(guī)模大的發(fā)展特征。

2023年1月至11月我國(guó)綠氫項(xiàng)目

在終端需求方面

除對(duì)化石能源合成氨及制甲醇產(chǎn)能替代外，隨著歐盟碳排放交易體系（EUETS）等一系列“碳稅”政策落地，以綠色甲醇和綠色航煤為代表的綠色燃料在海運(yùn)和航空等領(lǐng)域的應(yīng)用需求正在變得愈發(fā)迫切。

2023年2月歐盟理事會(huì)正式批準(zhǔn)航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，即自2024年起，5000總噸及以上商業(yè)客船和貨輪將按其碳排放的40%繳納碳配額（航運(yùn)公司首次繳納期限為2025年9月30日前），且這一比例將在2025年和2026年分別提升至70%和100%，并可能在2026年將范圍擴(kuò)大至400總噸及以上商業(yè)船舶。

對(duì)此，馬士基、赫伯羅特、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、ONE等航運(yùn)巨頭相繼公布了其EUETS附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)榮海運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)兩家中國(guó)航運(yùn)龍頭公司也分別于2023年11月16日和11月18日公布了其EUETS附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，以亞洲至西北歐航線的20英尺集裝箱為例，兩家航運(yùn)公司將分別收取27歐元和28歐元的EUETS附加費(fèi)。根據(jù)中遠(yuǎn)?？祁A(yù)測(cè)，到2026年，我國(guó)歐盟航線繳納碳稅將高達(dá)38.17億元。

高額的稅費(fèi)壓力推動(dòng)航運(yùn)公司加速開展低碳轉(zhuǎn)型，綠色甲醇等綠色燃料需求隨之快速增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球綠色甲醇船舶訂單已超過200艘，預(yù)計(jì)到2027年新增綠色甲醇燃料需求將超過600萬(wàn)噸/年。全球各大航運(yùn)公司積極尋求綠色甲醇供應(yīng)伙伴，2023年11月3日，中遠(yuǎn)海運(yùn)與中廣核簽署了年產(chǎn)百萬(wàn)噸綠色甲醇產(chǎn)銷一體化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議；2023年11月22日，國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基與金風(fēng)科技簽署簽署商業(yè)可行、年產(chǎn)50萬(wàn)噸的長(zhǎng)期綠色甲醇采購(gòu)協(xié)議。

積極的市場(chǎng)預(yù)期和強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求，疊加傳統(tǒng)產(chǎn)能的低碳轉(zhuǎn)型提質(zhì)增速，驅(qū)動(dòng)我國(guó)綠色甲醇項(xiàng)目投資規(guī)?？焖贁U(kuò)大，2023年9月至11月期間，我國(guó)新增綠氫制甲醇項(xiàng)目規(guī)劃總投資規(guī)模達(dá)442億元，占2023年1月至11月新增綠氫制甲醇項(xiàng)目規(guī)劃總產(chǎn)能的51.1%。

在能源貿(mào)易轉(zhuǎn)型方面

綠氫作為清潔低碳的能源載體，是未來能源貿(mào)易的重要組成部分。全球各主要國(guó)家和地區(qū)加緊開展基于管道輸氫、液氫、綠氨、綠色甲醇等多種形式的氫能貿(mào)易模式探索，其中，氨憑借其載氫效率高、易于液化、儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì)，將在未來氫能貿(mào)易中扮演重要角色。預(yù)計(jì)到2030年氫能國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離貿(mào)易量將達(dá)到1800萬(wàn)噸/年，其中約630萬(wàn)噸氫將采用氨作為載體（約合3570萬(wàn)噸綠氨），占?xì)淠芸傎Q(mào)易量的27.7%。

2030年氫能國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離貿(mào)易流量圖

巨大的市場(chǎng)潛力，吸引眾多投資者參與其中，為我國(guó)綠氫合成氨產(chǎn)業(yè)注入了巨大的經(jīng)濟(jì)活力，推動(dòng)綠氨項(xiàng)目數(shù)量和投資規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)。此外，各國(guó)積極開展相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備研發(fā)制造，以謀求在能源貿(mào)易轉(zhuǎn)型中搶占優(yōu)勢(shì)地位，其中氨作為高效經(jīng)濟(jì)的氫儲(chǔ)運(yùn)載體，已成為各國(guó)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，以港口為例，根據(jù)已公布的港口建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，到2030年全球?qū)⑿略鐾哆\(yùn)約50個(gè)氫及氫基衍生物港口，其中50%以上具備氨處理能力。

在裝備方面，2023年5月6日，江南造船與新加坡航運(yùn)公司簽署了4艘9.3萬(wàn)立方米超大型液氨船訂單；2023年11月16日，中集安瑞科成功交付5500方液氨運(yùn)輸船罐。

基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的快速完備，增強(qiáng)了市場(chǎng)前景的確定性，進(jìn)一步提振了項(xiàng)目投資者的信心，一大批綠氨項(xiàng)目投資和開工建設(shè)提速，推動(dòng)我國(guó)綠氫合成氨產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

全球已公布和建成的氫氣及氫基衍生物貿(mào)易港

舊歲已展千重錦，新年更進(jìn)百尺竿，隨著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)政策支持力度不斷提升，標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)持續(xù)完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加速推進(jìn)，技術(shù)和裝備水平快速提升，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性進(jìn)一步加強(qiáng)，2024年我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將延續(xù)快速發(fā)展勢(shì)頭，綠氫及其衍生物的應(yīng)用領(lǐng)域和投資規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，有望提前完成可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年的發(fā)展目標(biāo)。藍(lán)圖已繪就，目標(biāo)振人心，奮斗正當(dāng)時(shí)。